1 / 12 BMW
M3 Competition Touring
Break
83 950 €
75 950British Pound
GBP
Banstead, Royaume-Uni
Cette BMW M3 Competition Touring de 2025 est proposée par Romans International à Banstead, au Royaume-Uni. Elle affiche 12 600 km, soit 7 829 miles, n'a connu qu'un seul propriétaire et a été livrée neuve à Singapour.
C'est un modèle restylé LCI, avec les projecteurs à LED redessinés, le volant M à méplat et le BMW Operating System 8.5. La carrosserie est peinte en Tanzanite Blue métallisé, avec des jantes M à doubles branches 825 argentées de 19 et 20 pouces et le pack extérieur M Carbon.
L'habitacle est garni de cuir Merino étendu noir et d'inserts en fibre de carbone, et garde les sièges M Sport plutôt que les baquets en carbone optionnels. Le pack Technologie, le volant chauffant, le Parking Assistant Plus et les freins M à étriers noirs complètent la dotation. Le coffre offre 500 litres. La révision de rodage est faite, et la garantie constructeur BMW court jusqu'en octobre 2028.
Le prix demandé est de 75 950 £GB. Le véhicule se trouve à Banstead, Royaume-Uni.
La BMW M3 Competition Touring reçoit le six en ligne biturbo S58 de 2 993 cm3, bloc à pont fermé et noyau de culasse imprimé en trois dimensions, qui donne 530 ch (390 kW) et 650 Nm depuis le millésime 2025, avec une boîte automatique à huit rapports et convertisseur, aux quatre roues, avec un mode deux roues motrices.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 75 950 £GB, soit environ 88 861 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 79 375 € pour les 140 BMW proposées en Europe en 2026. 64 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Banstead, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 98 810 € en Royaume-Uni, hors options. Elle est proposée à 75 950 £GB, soit 10 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
12 600 km au compteur, contre une médiane de 20 485 km sur les BMW proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Tchéquie à 88 616 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 89 723 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Romans International, un concessionnaire professionnel à Banstead, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Banstead, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.