2025 BMW M5 Touring à vendre

96 445 Euro

EUR

Nuremberg, Allemagne

  • Kilométrage 17,900 km
  • Boîte de vitesses Automatique
  • Première immatriculation May 2025

Ce véhicule en bref : 2025 BMW M5 Touring à vendre

La M5 Touring actuelle est la première M5 break vendue en dehors d'une petite série en 2007, et la première dotée d'une chaîne de traction hybride rechargeable : un V8 4,4 litres biturbo associé à un moteur électrique logé dans la boîte de vitesses, pour 727 PS cumulés, transmis aux quatre roues avec un mode propulsion.

Cette voiture a été immatriculée pour la première fois en 2025 et affiche 17 900 km, en gris, dans une finition mate. Elle reçoit de la fibre de carbone, la calandre éclairée, le système audio Bowers & Wilkins, le pack conducteur M et un attelage.

La voiture est proposée depuis Nuremberg. Le prix publié s'entend hors TVA allemande.

Cette BMW M5 Touring de 2025 a été immatriculée pour la première fois en mai 2025 et affiche 17 900 km. Elle est animée par un moteur Petrol-electric hybrid. La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 5 places.

Le prix demandé est de 96 445 €. Le véhicule se trouve à Nuremberg, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
mai 2025
Localisation
Nuremberg, Allemagne

Motorisation

Norme antipollution
Euro 6
Boîte de vitesses
Automatique

Châssis et équipement

Portes
4 ou 5

Autres informations

Type de carrosserie
Break
Puissance (selon le concessionnaire)
727 PS (535 kW)
Cylindrée
4 395 cc
Type de carburant
Hybride essence-électrique
Famille de couleur extérieure
Gris
Sièges
5
Kilométrage (selon le concessionnaire)
17 900 km
Prochain contrôle technique
May 2028
Poids à vide
2 550 kg
Configuration à la livraison
German-market specification
Prix TVA allemande 19 % incluse
EUR 114,770
Version
Touring

FAQ

Cette BMW M5 sur le marché européen

Comment ce véhicule se situe face aux autres BMW M5 proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.

Cette BMW M5 est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 96 445 €, elle se situe en dessous de la médiane de 115 723 € pour les 6 BMW M5 proposées en Europe en 2026. 33 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces

Cette BMW M5 peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Nuremberg, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette BMW M5 neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 146 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 96 445 €, soit 34 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette BMW M5 ?

17 900 km au compteur, contre une médiane de 16 179 km sur les BMW M5 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres BMW M5 sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2026 en Slovaquie à 135 000 €, et un exemplaire de 2007 en Tchéquie à 57 704 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces

Qui vend cette BMW M5, et comment se déroule l'achat ?

Auto Zitzmann GmbH, un concessionnaire professionnel à Nuremberg, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette BMW M5 peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Nuremberg, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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