2025 Ferrari SF90 XX Spider à vendre

À 1 825 000 £GB, soit environ 2 129 025 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 1 649 475 € pour les 4 Ferrari SF90 XX Spider proposées en Europe en 2026. 75 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Le véhicule se trouve à Hatfield, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix TVA incluse. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Le prix catalogue italien de la Ferrari SF90 XX Spider 4.0 F1, lancée en 2023, débutait à 850 000 € TTC, hors options. Il s'agit du tarif de la Spider et non du coupé Stradale ; cette voiture a été immatriculée pour la première fois en 2025. Le vendeur britannique demande 1 825 000 £ TTC, soit environ 2 129 025 € au taux indicatif LUSSO du 28 août 2026, 1 £ = 1,16658889 €. Les +150 % sont une comparaison nominale avec la voiture de base italienne entre marchés et années d'immatriculation, pas un rendement sur la facture d'origine de cette voiture.

241 km au compteur, contre une médiane de 181 km sur les Ferrari SF90 XX Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

un exemplaire de 2025 en France à 1 799 000 €, et un exemplaire de 2025 aux Pays-Bas à 1 499 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

H.R. Owen, un concessionnaire professionnel à Hatfield, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Hatfield, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.