2025 Ferrari SF90 XX Spider à vendre

Name: 2025 Ferrari SF90 XX Spider
Brand: Ferrari
SKU: mo0080
Price: 1799000 EUR
Availability: InStock

1 799 000Euro

EUR

TVA comprise.

Balma, France

Kilométrage 2 036 km
Boîte de vitesses Boîte à double embrayage à 8 rapports
Première mise en circulation 2025

2025 Ferrari SF90 XX Spider à vendre en FR

Cette Ferrari SF90 XX Spider de 2025 affiche 2 036 km. Elle est équipée d'une boîte à double embrayage. Sa teinte extérieure est Rosso Corsa Metallizzato, son intérieur Apollo Nero.

Ferrari a peint cette XX Spider en Rosso Corsa Metallizzato, une teinte hors nuancier, sur une carrosserie bicolore Nero DS, relevée par une livrée de course en carbone apparent et des liserés Grigio Silverstone. Le carbone habille les spoilers, les bas de caisse, le diffuseur, les prises d'air latérales et le compartiment moteur. À l'intérieur, un dessin Dreamline en Argento Nurburgring répond à un fil argenté, à des chevaux cabrés brodés sur les appuie-tête et à des sièges Best Weight. Étriers noirs, sorties céramique noires, système de levage et caméras de stationnement la complètent, et son programme d'entretien court jusqu'en mai 2032.

L'équipement comprend Écusson peint à l’aérographe, Carrosserie bicolore, Étriers de frein noirs, Prises d'air moteur latérales en fibre de carbone brillante, Compartiment moteur en fibre de carbone, Habillage bas de lunette arrière, Becquet arrière en fibre de carbone brillante, Diffuseur en carbone, Bas de caisse en carbone, Cache-moyeux en carbone, Habillage supérieur de tunnel en fibre de carbone, Surpiqûre d’accent en fil spécial.

Le véhicule se trouve à Balma, France.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Rosso Corsa Metallizzato
Intérieur: Apollo Nero
Première mise en circulation: 2025
Kilométrage: 2 036 km
État: Occasion
Localisation: Balma (Toulouse), France

Motorisation

Moteur: 90° V8, biturbo
Cylindrée: 3 990 cm3
Puissance cumulée: 1 030 ch
Puissance du moteur thermique: 797 ch (586 kW) à 7 900 tr/min
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 8 rapports
Type de carburant: Hybride (essence et électricité)

Autres informations

Type de carrosserie: Cabriolet
Conduite: Conduite à gauche
Vitesse maximale: 320 km/h
0 à 100 km/h: 2,3 s
Consommation (cycle mixte): 7,3 l/100 km
Émissions de CO₂ (cycle mixte): 167 g/km
Norme antipollution: Euro 6
Programme Ferrari Genuine Maintenance: Valable jusqu'en mai 2032
TVA: TVA comprise.

Fiche technique d'usine

Alésage et course: 88 mm x 82 mm
Taux de compression: 9,54:1
Couple maximal: 804 Nm à 6 250 tr/min
Régime maximal: 8 000 tr/min
Puissance spécifique: 200 ch/l
Rapport poids/puissance: 1,61 kg/ch
Puissance des moteurs électriques: 171 kW
Capacité de la batterie: 7,9 kWh
Autonomie en mode électrique: 25 km
Freins avant: 398 × 223 × 38 mm
Freins arrière: 390 × 263 × 32 mm
Pneus avant: 255/35 ZR20
Pneus arrière: 315/30 ZR20
Longueur: 4 850 mm
Largeur: 2 014 mm
Hauteur: 1 225 mm
Empattement: 2 650 mm
Voie avant: 1 683 mm
Voie arrière: 1 674 mm
Poids à sec: 1 660 kg
Répartition des masses: 44 % avant / 56 % arrière
Réservoir: 68 l
0 à 200 km/h: 6,7 s
Systèmes de contrôle électroniques: eSSC (electronic Side Slip Control) 1,0; E4WD; SCM; FDE 2.0; EPS; ABS ‘evo’

Équipement

Équipement en option 41

Écusson peint à l’aérographe
Carrosserie bicolore
Étriers de frein noirs
Prises d'air moteur latérales en fibre de carbone brillante
Compartiment moteur en fibre de carbone
Habillage bas de lunette arrière
Becquet arrière en fibre de carbone brillante
Diffuseur en carbone
Bas de caisse en carbone
Cache-moyeux en carbone
Habillage supérieur de tunnel en fibre de carbone
Surpiqûre d’accent en fil spécial
Sorties d'échappement à revêtement céramique noir
Spoiler avant en fibre de carbone
Cavallino arrière noir mat
Liserés extérieurs de la livrée spéciale
Touches d'habitacle en cuir dans la teinte choisie par le client
Teinte hors nuancier
Livrée course en fibre de carbone apparente
Aérateurs de planche de bord en carbone
Parois latérales de coffre en fibre de carbone
Zone basse de l’habitacle en carbone mat
Teinte des tapis
Spécification Dreamline, dessin 1
Cheval cabré brodé sur les appuie-tête
Livrée Spec Design 6
Siège standard à poids optimisé
STC1 Surpiqûres standard en fil spécial
Surpiqûres standard dans la teinte choisie par le client
Système d'éclairage avant adaptatif AFS
MyFerrari Connect activé
Système de levage de la suspension
Préinstallation matérielle MyFerrari Connect
Manuel d'utilisation
Rétroviseurs extérieurs électrochromes
Caméras de stationnement avant et arrière
Capteurs de stationnement avant et arrière
Pack de personnalisation
Interface smartphone
Système hi-fi Premium
Particularités

Équipement de série 25

Climatisation bizone
Jantes forgées en aluminium Grigio Corsa
Revêtement de plancher de l'habitacle en aluminium
ABS et répartiteur de freinage haute performance à récupération d'énergie
Jantes en alliage de 20 pouces
Boucliers avant et arrière en carbone
Bas de caisse en carbone
Boîte F1 à double embrayage à huit rapports
Tunnel central en carbone
Airbags rideaux de pavillon
Contrôle dynamique eSSC
Housse de protection
Amortisseurs MagneRide SCM-E Frs
Bouton de démarrage tactile au volant
Freinage carbone-céramique (CCM)
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Feux de route automatiques, selon le marché
Kit de réparation des pneumatiques
Protection antivol
Contrôle de traction (ASR)
Contrôle de température et de pression des pneus
Projecteurs Matrix LED avec feux de position et clignotants à LED
Contre-portes en fibre de carbone
Transmission intégrale E4WD avec eTC et eDiff3
Sièges tubulaires en carbone

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari SF90 XX Spider sur le marché européen

Cette Ferrari SF90 XX Spider est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 1 799 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 1 499 950 € pour les 3 Ferrari SF90 XX Spider proposées en Europe en 2026. 67 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari SF90 XX Spider peut-elle être achetée en France et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Balma, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari SF90 XX Spider neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 850 000 € en Italie, hors options. Elle est proposée à 1 799 000 €, soit 112 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari SF90 XX Spider ?

2 036 km au compteur, contre une médiane de 120 km sur les Ferrari SF90 XX Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari SF90 XX Spider sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2025 aux Pays-Bas à 1 499 950 €, et un exemplaire de 2024 aux Pays-Bas à 1 399 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari SF90 XX Spider, et comment se déroule l'achat ?

Modena Sport, un concessionnaire professionnel à Balma, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari SF90 XX Spider peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Balma, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2025 Ferrari SF90 XX Spider à vendre

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