1 / 28 Ford
2025 Transit Custom
Limited · Fourgon
33 479 €
37 681 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Nordhausen, Allemagne
Ce Ford Tourneo Custom Titanium de 2025 affiche 42 800 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Magnetic-Grau Metallic, l'intérieur Noir. Il offre 9 places et a eu un précédent propriétaire.
Ce Tourneo Custom est le minibus à empattement long L2 en finition Titanium, aménagé en neuf places : trois sièges individuels au deuxième rang, un siège individuel et une banquette double au troisième, et un double siège passager à côté du conducteur, dont le siège se règle électriquement. Le SYNC 4 sur écran de 13 pouces, la climatisation dans l'espace passagers, des stores latéraux, une caméra de recul et des radars aux deux extrémités sont montés.
Il n'a connu qu'un propriétaire, non-fumeur, et il est entretenu selon le carnet. Une extension de garantie Ford Protect court jusqu'en mai 2030 ou 200 000 km.
Le véhicule se trouve à Nordhausen, Allemagne.
Le Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue reçoit le quatre-cylindres diesel EcoBlue de 1 996 cm3, qui donne 170 ch (125 kW) à 3 500 tr/min et 390 Nm à 1 500 tr/min, avec une boîte automatique à huit rapports et la traction avant.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 37 681 €, elle se situe en dessous de la médiane de 72 021 € pour les 44 Ford proposées en Europe en 2026. 11 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Nordhausen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 52 150 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 37 681 €, montant hors TVA : aucun écart n'est donné face à un tarif catalogue toutes taxes comprises. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
42 800 km au compteur, contre une médiane de 14 968 km sur les Ford proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Allemagne à 37 798 €, et un exemplaire de 1971 en Allemagne à 39 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Autopoint Nordhausen, un concessionnaire professionnel à Nordhausen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Nordhausen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.