1 / 15 Lamborghini
2025 Urus
SUV
308 000 €

452 857 Euro
EUR
Singen, Allemagne
Une Revuelto en Grigio Hati affichant 10 300 km et un seul propriétaire, première immatriculation en septembre 2025.
La Revuelto a remplacé l'Aventador en 2023 et c'est le premier V12 hybride rechargeable que Lamborghini ait construit pour la route. Le V12 atmosphérique de 6 499 cm³ est placé derrière l'habitacle et travaille avec trois moteurs électriques pour 1 015 ch, 747 kW, par une transmission intégrale et une boîte à double embrayage à huit rapports.
La voiture est configurée presque entièrement en carbone et en noir brillant sur la peinture grise : le pack carbone extérieur inférieur et l'ailette de porte aérodynamique en carbone brillant, le pack Style supérieur et le bouclier avant en noir très brillant, un logo arrière en noir brillant, des embouts d'échappement en noir mat, des jantes Altanero en noir brillant de 21 et 22 pouces à boulons en titane et cache-moyeux en carbone mat, et des freins carbone-céramique aux étriers en Nero Lucido.
À l'intérieur se trouvent des sièges chauffants à réglage entièrement électrique, un volant en Corsa Tex, le pack détails intérieurs en carbone, des seuils en carbone mat éclairés au nom Revuelto, un écusson brodé dans les appuie-tête, un matelassage Q-citura au pavillon et aux panneaux de porte, des surpiqûres inversées et des tapis à passepoil cuir et double couture.
La liste d'aides à la conduite et de confort est complète : pack d'assistance intégral, pack d'assistance périmétrique, pack stationnement, pack projecteurs, chaîne Sonus Faber Premium, écran passager, pack d'éclairage d'ambiance et interface smartphone Lamborghini avec Apple CarPlay.
Cette Lamborghini Revuelto de 2025 a été immatriculée pour la première fois en septembre 2025 et affiche 10 300 km. Elle est animée par un moteur Plug-in hybrid, petrol and electric. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Grigio Hati, l'intérieur Nero Ade / Grigio Cronus. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
Le prix demandé est de 452 857 €. Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Lamborghini Revuelto proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 452 857 €, elle se situe en dessous de la médiane de 563 018 € pour les 40 Lamborghini Revuelto proposées en Europe en 2026. 3 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 500 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 452 857 €, soit 9 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
10 300 km au compteur, contre une médiane de 293 km sur les Lamborghini Revuelto proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Allemagne à 449 496 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 487 311 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Singen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Singen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.