1 / 15 Lamborghini
2025 Urus
SUV
308 000 €

306 639 Euro
EUR
Singen, Allemagne
Une Temerario en Blu Marinus Matt affichant 11 100 km et un seul propriétaire, première immatriculation en novembre 2025.
Le V8 biturbo à plat de 3 995 cm³ monte à 10 000 tr/min et travaille avec trois moteurs électriques pour 920 ch, 676 kW, par une transmission intégrale et une boîte à double embrayage. C'est la voiture qui a remplacé la Huracán, et elle ne partage rien de mécanique avec elle.
Celle-ci est configurée pour le carbone plutôt que pour la couleur. Le carbone mat couvre le séparateur avant, les entrées d'air, le diffuseur arrière, les seuils de porte éclairés, les cache-moyeux, les aérateurs, les encadrements de commandes de porte, le tunnel central, le combiné d'instruments et le pack de la zone de direction, sur des jantes Velador diamantées en noir brillant de 20 et 21 pouces, avec un logo arrière, des embouts et des boucliers en noir mat.
À l'intérieur se trouve la sellerie CLASSICA Trim en cuir pleine fleur issue du programme Ad Personam, avec le pack cuir, un volant en carbone à côtés cuir et marqueur rouge à midi, des sièges chauffants et ventilés à réglage électrique, une colonne de direction à réglage électrique, un écusson brodé dans les appuie-tête et des tapis à bordure cuir et double couture.
La dotation comprend le système de levage de l'essieu avant, le pack complet d'assistance autoroute, le pack d'assistance périmétrique, le pack stationnement, le pack projecteurs, la chaîne Sonus Faber, l'écran passager, le pack d'éclairage d'ambiance, un chauffage d'appoint, un ouvre-porte de garage, le pack filets de voyage et un porte-gobelet à la planche de bord.
Cette Lamborghini Temerario de 2025 a été immatriculée pour la première fois en novembre 2025 et affiche 11 100 km. Elle est animée par un moteur Plug-in hybrid, petrol and electric. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage. La teinte extérieure est Blu Marinus Matt, l'intérieur CLASSICA Trim - Ad Personam. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
Le prix demandé est de 306 639 €. Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Lamborghini Temerario proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 306 639 €, elle se situe en dessous de la médiane de 335 210 € pour les 17 Lamborghini Temerario proposées en Europe en 2026. 6 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 308 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 306 639 €, au même niveau. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
11 100 km au compteur, contre une médiane de 105 km sur les Lamborghini Temerario proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 en Allemagne à 309 891 €, et un exemplaire de 2026 en Allemagne à 310 840 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Singen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Singen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.