1 / 5 Porsche
2025 911 Targa 4 GTS
992.2 · Cabriolet
189 900 €
Prix sur demande
5 500
Hook Norton, Royaume-Uni
Restée chez son premier et unique propriétaire, cette 992.2 Targa 4 GTS est relevée en GT Silver avec un habitacle Slate Grey et a parcouru environ 10 400 miles. Elle a été commandée avec des sièges Sport Plus chauffants, des écussons gaufrés, un volant GT en cuir chauffant, des inserts en aluminium brossé et le pack Sport Chrono. Dessous, on trouve le PASM, les roues arrière directrices, le relevage avant et le Power Steering Plus. Dehors, le pack Sport Design en carbone, l'arceau Targa noir satiné, les étriers rouges et les jantes Carrera GTS de 20/21 pouces la distinguent.
La Targa est la 911 à l'arceau et à la lunette enveloppante, une silhouette que Porsche tient depuis 1965 et qu'elle construit aujourd'hui avec un panneau de toit qui se range seul en dix-neuf secondes. Sur la seconde génération de 992, la GTS est hybride : un six cylindres à plat de 3,6 litres à turbocompresseur unique assisté électriquement et un moteur dans la boîte, environ 541 ch, quatre roues motrices et la PDK à huit rapports.
Le véhicule se trouve à Hook Norton, Royaume-Uni.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le véhicule se trouve à Hook Norton, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
16 726 km au compteur, contre une médiane de 13 325 km sur les Porsche 911 Targa 4 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
Tom Hartley Jnr, un concessionnaire professionnel à Hook Norton, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Hook Norton, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Tom Hartley Jnr avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la 911 Targa 4 GTS : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.