1 / 16 Porsche
2026 911 Targa 4 GTS
Cabriolet
849 000 AED
202 000Euro
EUR
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
Zibido San Giacomo, Italie
Cette Porsche 911 Targa 4 GTS de 2025 a été immatriculée pour la première fois en avril 2025 et affiche 20 870 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur hybride développant 541 ch (398 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Vanadium Grey Metallic, l'intérieur Noir. Elle offre 4 places.
L'équipement comprend Capote bleue, Jantes Carrera GTS 20/21 pouces, Jantes peintes noir satiné, Kit de réparation des pneus avec compresseur électrique.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
La Porsche 911 Targa 4 GTS reçoit le six-cylindres à plat monoturbo de 3,6 litres du T-Hybrid, au turbo entraîné par un moteur électrique, avec un second moteur dans la boîte, qui donne 541 ch (398 kW) cumulés et 610 Nm, avec une boîte PDK à double embrayage et huit rapports, et quatre roues motrices. La 992.2 GTS de 2024 est la première 911 hybride, avec une batterie de 1,9 kWh sous le capot et ni démarreur ni alternateur ; la Targa garde son arceau fixe et sa lunette arrière relevable, et n'existe qu'en quatre roues motrices.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 202 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 186 900 € pour les 357 Porsche proposées en Europe en 2026. 57 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 148 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 202 000 €, soit 36 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
20 870 km au compteur, contre une médiane de 11 858 km sur les Porsche proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Allemagne à 199 900 €, et un exemplaire de 1995 en Allemagne à 199 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.