1 / 15 Porsche
2015 918 Spyder
Cabriolet
3 290 000 €
210 900Euro
EUR
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Harelbeke, Belgique
Cette Porsche 911 Targa 4 GTS de 2024, à vendre en Belgique, est la Targa 4 GTS de la seconde série 992, la première Targa que Porsche ait construite avec une chaîne hybride, dans un olive Paint to Sample que l'usine a proposé une fois avant de le retirer pendant des années.
Peinte en PTS Black Olive, cette Porsche 911 Targa 4 GTS d'occasion affiche 13 325 km et a eu un propriétaire précédent. Sa première immatriculation remonte à décembre 2024. Son moteur essence développe 541 ch (398 kW) et est associé à une boîte automatique. La carrosserie Targa est celle qui confie tout le dessin à l'arceau et à la lunette arrière enveloppante, et une teinte opaque plutôt que métallisée garde ces formes lisibles au lieu de les hacher de paillettes.
Porsche tient la Targa pour la 911 de qui veut le toit ouvert sans la silhouette du cabriolet, et la GTS est la version qui lui donne le châssis qui va avec. Celle-ci ajoute le turbocompresseur assisté électriquement, qui ne laisse plus rien à attendre en bas du compte-tours.
L'équipement comprend Teinte Paint to Sample Black Olive, Sellerie cuir Club bicolore Black et Classic Cognac, Bas de caisse SportDesign en noir mat, Lamelles du capot moteur peintes en couleur carrosserie, Système de levage de l'essieu avant, Sorties d'échappement sport en titane, Étriers de frein peints en noir brillant.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 210 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 189 900 € pour les 9 Porsche 911 Targa 4 GTS proposées en Europe en 2026. 67 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Harelbeke, Belgique. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 192 900 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 210 900 €, soit 9 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
13 325 km au compteur, contre une médiane de 13 325 km sur les Porsche 911 Targa 4 GTS proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Italie à 218 000 €, et un exemplaire de 2025 en Italie à 202 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Bavaria Motors NV, un concessionnaire professionnel à Harelbeke, Belgique. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Harelbeke, Belgique, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.