1 / 30 Prix en baisse Volvo
2025 EX90
SUV
62 950 £GB
65 950 £GB3 000 GBP (4.5%)
66 294 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Berlin, Allemagne
Ce Volvo EX90 Ultra de 2025 affiche 25 300 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Particular Grey, l'intérieur Gris. Il offre 7 places et a eu un précédent propriétaire.
Un EX90 en finition Ultra avec la transmission intégrale à deux moteurs, configuré en sept places avec une troisième rangée à réglage électrique, le système audio haute fidélité Bowers & Wilkins, le pack Pilot Assist et des jantes Sport Aero de 22 pouces noir brillant. Sa batterie offre 111 kWh bruts, dont 107 kWh utiles, et une pompe à chaleur ménage l'autonomie.
Les sièges avant sont massants, l'habitacle associe la sellerie Nordico à des inserts en bois de bouleau, et un siège enfant est intégré au centre de la deuxième rangée. Il n'a connu qu'un propriétaire et son prochain contrôle technique est prévu en juin 2028.
Le véhicule se trouve à Berlin, Allemagne.
Le Volvo EX90 Twin Motor reçoit deux moteurs électriques, un par essieu, alimentés par une batterie de 111 kWh, 107 kWh utiles, qui donne 408 ch (300 kW) et 770 Nm, avec une vitesse de pointe limitée à 180 km/h, avec un réducteur à un rapport sur chaque essieu et la transmission intégrale.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 66 294 €, il se situe au-dessus de la médiane de 46 694 € pour les 21 Volvo proposées en Europe en 2026. 86 % d'entre eux sont affichés moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Berlin, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif allemand de la version retenue était de 102 300 € TTC à 19 %, soit 85 966 € hors taxes et hors options. Le concessionnaire demande 66 294 € hors TVA allemande : 23 % en dessous de ce tarif hors taxes. C'est une comparaison nominale indicative entre des marchés, des dates et des équipements différents, pas une mesure de décote.
25 300 km au compteur, contre une médiane de 66 275 km sur les Volvo proposées en Europe en 2026. Il figure donc parmi les moins kilométrés actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1971 aux Pays-Bas à 64 500 €, et un exemplaire de 2025 au Royaume-Uni à 68 770 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Alfred Krauthahn, un concessionnaire professionnel à Berlin, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Berlin, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.