1 / 8 Lamborghini
2018 Centenario Roadster
LP 770-4
5 350 000 €
358 740Euro
EUR
Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.
Singen, Allemagne
Cette Lamborghini Temerario de 2026 a été immatriculée pour la première fois en juillet 2026 et affiche 6 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 995 cm³ hybride développant 920 ch (677 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Blu Glauco, l'intérieur schwarz. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
L'équipement comprend ABS, Régulateur de vitesse adaptatif, Suspension pilotée, Climatisation, Airbag, Alarme, Transmission intégrale, Jantes en alliage léger, Éclairage d'ambiance, Android Auto, Apple CarPlay, Accoudoir.
Le prix demandé est de 358 740 €. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne.
La Lamborghini Temerario reçoit le V8 de 3 995 cm3, biturbo au creux du V, à vilebrequin plat et 10 000 tr/min, épaulé par trois moteurs électriques, qui donne 920 ch (677 kW) pour l'ensemble et 730 Nm, 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et 343 km/h, avec une boîte à double embrayage à huit rapports et la transmission intégrale, l'essieu avant mû par deux des moteurs électriques. Le châssis multi-matériaux en aluminium est nouveau, la batterie de 3,8 kWh loge dans le tunnel, et la voiture roule brièvement à l'électricité seule.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 358 740 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 329 345 € pour les 27 Lamborghini Temerario proposées en Europe en 2026. 67 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Le châssis multi-matériaux en aluminium est nouveau, la batterie de 3,8 kWh loge dans le tunnel, et la voiture roule brièvement à l'électricité seule. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 308 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 426 900 €, soit 39 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 358 740 € hors TVA.
6 000 km au compteur, contre une médiane de 1 050 km sur les Lamborghini Temerario proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 aux Pays-Bas à 359 950 €, et un exemplaire de 2026 en Allemagne à 361 277 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Singen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Singen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.