Brabus G 800 à vendre

À 498 151 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 334 706 € pour les 10 Brabus G 800 proposées en Europe en 2026. 80 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.

Le véhicule se trouve à Berlin, Allemagne. Le prix demandé est de 498 151 € hors taxes, avec TVA allemande de 19 % en sus et récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Le tarif catalogue exact de ce millésime et de cette version n’est pas documenté. Aucun tarif européen de cette transformation BRABUS n’est confirmé ; un tarif de G 63 de série ne chiffrerait pas ses modifications.

0 km au compteur, contre une médiane de 100 km sur les Brabus G 800 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

un exemplaire de 2026 en Allemagne à 369 850 €, et un exemplaire de 2026 en Allemagne à 369 750 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Dörr Group GmbH, un concessionnaire professionnel à Berlin, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Berlin, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche. Demander directement au vendeur les documents d’immatriculation, l’historique d’entretien, les factures et les éventuels rapports de contrôle ou d’accident. Leur disponibilité et leur contenu doivent être confirmés pour cet exemplaire.