1 / 15 Brabus
2020 E 700
Break
2 250 000 CZK

1 050 000 Euro
EUR
Hechingen, Allemagne
Une Mercedes-AMG G 63 de la phase actuelle, transformée en cabriolet de 800 hp par Brabus, qui affiche 50 km.
Mercedes a cessé de construire un G découvert en 2018. Brabus enlève le toit de la voiture actuelle et remet un arceau en acier C-BOW à habillage carbone apparent, qui est ce qui tient la silhouette au-dessus de la ceinture de caisse.
Le moteur tourne avec le kit PowerXtra B40S-800 pour 800 hp.
La carrosserie est la transformation Widestar en carbone : extensions d'ailes, inserts de bouclier avant à feux de jour, coins de marchepieds éclairés, une protection sous caisse en carbone, un appendice de capot et de calandre en carbone, des bandes signature en carbone et tous les chromes et pièces plastiques peints en noir.
La teinte est noir Obsidienne sur un habitacle beige, sur une voiture qui portait déjà le pack AMG Night, les projecteurs MULTIBEAM LED, AMG TRACK PACE, le pack assistance, MBUX avec multimédia arrière, l'audio Burmester 3D, l'éclairage d'ambiance à 64 couleurs, la climatisation THERMOTRONIC, PARKTRONIC avec caméra 360 degrés, le pack sièges multicontour actifs, le pack chaleur et confort, KEYLESS-GO, un pare-brise chauffant et l'ionisation de l'air.
Cette Brabus G 800 Cabrio affiche 50 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Obsidian Black. Elle offre 5 places.
Le prix demandé est de 1 050 000 €. Le véhicule se trouve à Hechingen, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Brabus G 800 proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 1 050 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 372 000 € pour les 26 Brabus G 800 proposées en Europe en 2026. 92 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Hechingen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
50 km au compteur, contre une médiane de 50 km sur les Brabus G 800 proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 1 150 000 €, et un exemplaire de 2025 au Royaume-Uni à 666 887 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Auto Seredin, un concessionnaire professionnel à Hechingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Hechingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Auto Seredin avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.