1 / 12 Land Rover
2025 Defender
110 V8 P525 · SUV
479 000 AED
113 295 €
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
Marbella, Espagne
C. de Salamanca propose ce Land Rover Defender 110 D250 X-Dynamic SE neuf à Marbella, en Espagne. C’est un véhicule neuf : 0 km, jamais immatriculé, et l’annonce ne publie aucun millésime, qui n’est donc pas supposé. Ce Defender 110 cinq portes en finition X-Dynamic SE compte cinq places, une boîte automatique à huit rapports et la transmission intégrale. Selon le vendeur : extérieur gris, sellerie en similicuir.
Les six images publiées sont des rendus du configurateur du constructeur, pas des photographies de cette voiture. Teinte, habitacle, jantes et état physique ne peuvent donc pas être contrôlés visuellement. Aucune durée de garantie n’est indiquée ; l’origine nationale espagnole est déclarée.
Le Defender 110 D250 associe un six cylindres en ligne diesel de 3,0 litres avec hybridation légère : 249 ch, 570 Nm, le 0 à 100 km/h en 8,3 s et 188 km/h, chiffres du vendeur et de la référence Cardata de cette version.
Le prix demandé est de 113 295 €, prix public comptant toutes taxes comprises. Le vendeur affiche une TVA déductible ; sa récupération effective dépend de la facture, du statut de l’acheteur et de l’usage. Le tarif neuf exact de cette configuration n’est pas documenté. Neuf, il sera immatriculé pour la première fois au nom de l’acheteur : demandez le certificat de conformité et les conditions écrites de garantie.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 113 295 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 97 500 € pour les 38 Land Rover Defender proposées en Europe en 2026. 74 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Le prix public comptant inclut les taxes. Le vendeur affiche une TVA déductible ; sa récupération effective dépend de la facture, du statut de l’acheteur et de l’usage.
La voiture est proposée en Espagne. Confirmez directement avec le vendeur les documents d’immatriculation, le certificat de conformité, l’export ou le transport et les exigences du pays de destination. La fiscalité dépend de l’opération et de l’acheteur ; le prix demandé en Espagne n’est pas un coût livré et immatriculé à l’étranger. Le prix public comptant inclut les taxes. Le vendeur affiche une TVA déductible ; sa récupération effective dépend de la facture, du statut de l’acheteur et de l’usage.
Le tarif neuf de ce millésime et de cette configuration exacte n’est pas documenté. La première immatriculation n’établit pas le millésime, et une annonce sœur ne prouve pas la facture d’origine de cette voiture. Le vendeur demande 113 295 €. Le prix public comptant inclut les taxes. Le vendeur affiche une TVA déductible ; sa récupération effective dépend de la facture, du statut de l’acheteur et de l’usage.
0 km au compteur, contre une médiane de 4 105 km sur les Land Rover Defender proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Espagne à 114 640 €, et un exemplaire de 2026 aux Pays-Bas à 110 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
C. de Salamanca, un concessionnaire professionnel à Marbella, Espagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Marbella, Espagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche. Seuls des rendus du configurateur constructeur sont publiés, sans photographie de cette voiture. Teinte réelle, habitacle et état restent non vérifiés. Demandez des photos réelles et une expertise indépendante avant achat.