1 / 10 Land Rover
Range Rover
P530, Autobiography, long, armoured B6 · SUV
370 000 €
110 735Euro
EUR
TVA comprise.
Madrid, Spain
Cette Land Rover Defender affiche 0 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. Elle est animée par un moteur 2 997 cm³ diesel hybride développant 249 ch (183 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique à huit rapports. La teinte extérieure est Woolstone Green. Elle offre 7 places.
Le prix demandé est de 110 735 €. Prix tel qu'affiché par le concessionnaire. Le véhicule se trouve à Madrid, Espagne.
La Land Rover Defender 110 D250 reçoit le six cylindres en ligne diesel Ingenium turbo de 2 996 cm3, avec une hybridation légère 48 volts, qui donne 249 ch (183 kW) et 570 Nm, 0 à 100 km/h en 8,0 secondes, avec une boîte automatique ZF à huit rapports, une transmission intégrale permanente et une boîte de transfert à deux rapports. La 110 est la carrosserie cinq portes de la coque autoportante en aluminium D7x, avec la suspension pneumatique de série et des différentiels central et arrière verrouillables. L'alternateur-démarreur 48 volts entraîné par courroie relance le moteur et alimente le réseau de bord, si bien que le diesel peut se couper alors que la voiture roule encore vers l'arrêt.
Land Rover produit à Solihull depuis 1948 et appartient, avec Jaguar, à Tata Motors depuis 2008. Ses moteurs Ingenium essence et diesel sortent de Wolverhampton, et la gamme se partage en trois familles : Defender, Discovery et Range Rover.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 110 735 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 98 200 € pour les 32 Land Rover Defender proposées en Europe en 2026. 72 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Madrid, Espagne. TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 90 300 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 110 735 €, soit 23 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
0 km au compteur, contre une médiane de 1 461 km sur les Land Rover Defender proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 aux Pays-Bas à 110 950 €, et un exemplaire en Espagne à 109 505 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
C. de Salamanca, un concessionnaire professionnel à Madrid, Espagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Madrid, Espagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.