1 / 15 Land Rover
2025 Defender
D200 SE X-Dynamic · SUV
2 099 000 CZK
86 900Euro
EUR
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
Madrid, Espagne
Ce Land Rover Defender de 2025 affiche 16 700 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Il est animé par un moteur 2 997 cm³ diesel hybride développant 248 ch (182 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique à huit rapports. La teinte extérieure est vert métallisé. Il offre 5 places et a eu un précédent propriétaire.
Le véhicule se trouve à Madrid, Espagne.
Le Land Rover Defender 110 D250 reçoit le six cylindres en ligne diesel Ingenium turbo de 2 997 cm3, avec une hybridation légère 48 volts, qui donne 248 ch (182 kW) et 570 Nm, 0 à 100 km/h en 8,3 secondes, avec une boîte automatique ZF à huit rapports, une transmission intégrale permanente et une boîte de transfert à deux rapports. La 110 est la carrosserie cinq portes de la coque autoportante en aluminium D7x, avec la suspension pneumatique de série et des différentiels central et arrière verrouillables. L'alternateur-démarreur 48 volts entraîné par courroie relance le moteur et alimente le réseau de bord, si bien que le diesel peut se couper alors que la voiture roule encore vers l'arrêt.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 86 900 €, il se situe en dessous de la médiane de 96 496 € pour les 34 Land Rover Defender proposées en Europe en 2026. 32 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Madrid, Espagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : La 110 est la carrosserie cinq portes de la coque autoportante en aluminium D7x, avec la suspension pneumatique de série et des différentiels central et arrière verrouillables. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
L'écart nominal affiché ci-dessus est de -18 %. Le tarif espagnol 2025 du Defender 110 X-Dynamic HSE D250 MHEV est de 105 350 € avec TVA et taxe d’immatriculation espagnoles. Le vendeur espagnol demande 86 900 € TVA comprise. Le pourcentage est nominal et indicatif : le tarif neuf inclut la taxe espagnole d’immatriculation, dont le traitement dans le prix d’occasion n’est pas établi ; les options peuvent aussi différer.
16 700 km au compteur, contre une médiane de 4 105 km sur les Land Rover Defender proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Tchéquie à 86 514 €, et un exemplaire de 2025 en Tchéquie à 86 105 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
C. de Salamanca, un concessionnaire professionnel à Madrid, Espagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Madrid, Espagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.