1 / 15 Porsche
2015 918 Spyder
Cabriolet
3 290 000 €
247 000Euro
EUR
Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.
Stuhr, Allemagne
Cette Porsche 911 Turbo 50 Years affiche 100 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. Elle est animée par un moteur 3 745 cm³ essence développant 650 ch (478 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Aventurine Green Metallic, l'intérieur Black Leather interior in black with tartan. Elle offre 4 places.
L'équipement comprend Color: Aventurine Green Metallic, Upholstery: Black Leather interior in black with tartan, Wheels: 20-/21-inch Sport Classic wheel painted in white and brilliant silver, Heritage Design Package 50 Years of Turbo, Front Axle Lift System, Burmester High-End Surround Sound System, Porsche Ceramic Composite Brake PCCB with brake callipers in black, Comfort Access, Night View Assistant, Remote ParkAssist, Porsche InnoDrive inkl. including adaptive cruise control, Adaptive Sport Seats Plus (18-way, electric) with memory package.
Le prix demandé est de 247 000 €. Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.
La Porsche 911 Turbo 50 Years reçoit le six à plat biturbo de 3 745 cm3 de la 992.1 Turbo S, dont les turbocompresseurs à géométrie variable tournent en sens inverse l'un de l'autre, qui donne 650 ch (478 kW) et 800 Nm, avec une boîte PDK à double embrayage et huit rapports.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 247 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 184 975 € pour les 402 Porsche proposées en Europe en 2026. 71 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 274 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 293 930 €, soit 7 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 247 000 € hors TVA.
100 km au compteur, contre une médiane de 13 244 km sur les Porsche proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1997 en Slovaquie à 249 000 €, et un exemplaire de 2022 en Allemagne à 249 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.