1 / 15 Porsche
911 Turbo 50 Years
Coupé
247 000 €
249 917 €
Prix hors TVA. La TVA de 20 % s'ajoute et se récupère.
Paris, France
Cette Porsche 911 Turbo 50 Years de 2025 affiche 4 250 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Meerblau, l'intérieur Noir.
Numéro 1624 sur 1 974, cette Turbo 50 ans a été commandée en Paint to Sample Meerblau, ou Darkseablue, avec un intérieur en cuir noir et le tissu Tartan propre à l'édition. Le pack Heritage Design apporte les jantes Sport Classic, ses décorations ayant été supprimées à l'usine, et la liste ajoute les sièges Sport Plus adaptatifs, l'audio Burmester, un toit ouvrant en acier, la vision nocturne, l'InnoDrive, la caméra 360° en 3D et les feux arrière Exclusive Design.
Son premier propriétaire en a pris livraison au Centre Porsche Grenoble en juin 2025. Immatriculée en Italie, entièrement protégée par un film et décrite comme irréprochable, elle vient avec son carnet, ses notices, le double des clés et sa facture d'achat.
Le véhicule se trouve à Paris, France.
La Porsche 911 Turbo 50 Years reçoit le six à plat biturbo de 3 745 cm3 de la 992.1 Turbo S, dont les turbocompresseurs à géométrie variable tournent en sens inverse l'un de l'autre, qui donne 650 ch (478 kW) et 800 Nm, avec une boîte PDK à double embrayage et huit rapports.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 249 917 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 247 000 € pour les 3 Porsche 911 Turbo 50 Years proposées en Europe en 2026. 67 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Paris, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 20 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif français de la version retenue était de 310 000 € TTC à 20 %, soit 258 333 € hors taxes et hors options. Le concessionnaire demande 249 917 € hors TVA française : 3 % en dessous de ce tarif hors taxes. C'est une comparaison nominale indicative entre des marchés, des dates et des équipements différents, pas une mesure de décote.
4 250 km au compteur, contre une médiane de 800 km sur les Porsche 911 Turbo 50 Years proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 247 000 €, et un exemplaire de 2025 en Estonie à 237 903 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
L'Art de l'Automobile, un concessionnaire professionnel à Paris, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Paris, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.