1 / 30 Zeekr
9X
Ultra, 70 kWh · SUV
105 000 €
105 000Euro
EUR
Sengenthal, Allemagne
Le Zeekr 9X Ultra associe un quatre cylindres essence turbocompressé de 1 974 cm³ à deux moteurs électriques. Ce SUV hybride rechargeable a été présenté en 2025 comme modèle phare de Zeekr. Les 660 kW, soit 898 ch, expriment la puissance cumulée de l'ensemble thermique et électrique. Le vendeur décrit cet exemplaire comme une édition à batterie de 70 kWh, la plus grande des deux capacités prévues pour le modèle.
GRANDEX Autohaus indique 50 km au compteur et présente ce véhicule comme neuf. L'annonce nomme la teinte extérieure Polar Night Black et un intérieur Amber Brown. Le pack extérieur Obsidian Black accompagne des jantes forgées MONOBLOCK de 22 pouces et des étriers orange à six pistons.
Pour l'habitacle, le vendeur mentionne deux écrans avant formant un double affichage intégré, un système audio Naim et un écran escamotable au pavillon. Un écran coulissant en forme d'aile est indiqué séparément. La dotation comprend encore une calandre noire, des portes à fermeture assistée, des marchepieds électriques et des aides à la conduite avancées.
La plateforme du 9X utilise une électronique à 900 volts et une transmission hybride aux quatre roues. GRANDEX Autohaus propose cet exemplaire noir à intérieur brun à Sengenthal, en Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Les montants « net » et « brut » du vendeur contredisent sa mention de TVA non indiquée séparément. Sans montant dû et base de TVA confirmés, une comparaison de prix avec le marché ne serait pas fiable.
Le véhicule se trouve à Sengenthal, Allemagne. Le vendeur étiquette 105 000 € « net » et 124 950 € « brut », mais écrit aussi « MwSt. nicht ausweisbar » (TVA non indiquée séparément). Le montant dû et la base de TVA sont à confirmer auprès de lui. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix de base constructeur converti était de 62 223 € pour la Chine, hors options. Le vendeur affiche 105 000 € « net » et 124 950 € « brut » tout en déclarant la TVA non indiquée séparément. Sans base de TVA confirmée, aucun écart en pourcentage n’est établi.
50 km au compteur, contre une médiane de 50 km sur les Zeekr 9X proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 105 000 €, et un exemplaire en Allemagne à 105 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
GRANDEX Autohaus GmbH, un concessionnaire professionnel à Sengenthal, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Sengenthal, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.