1 / 15 Porsche
1977 911 Turbo à vendre
3.0 · Coupé
169 950 £GB
0 résultats
1 / 15 Porsche
3.0 · Coupé
169 950 £GB
1 / 15 Porsche
T5 1600 Super 90 · Coupé
159 950 £GB
1 / 15 Mercedes-AMG
SUV
164 950 £GB
1 / 15 Jaguar
3.8 · Coupé
164 950 £GB
1 / 15 Aston Martin
Fast Road specification · Coupé
159 950 £GB
1 / 15 Aston Martin
Volante, Oscar India · Cabriolet
149 950 £GB
1 / 15 Lamborghini
Cabriolet
149 950 £GB
1 / 15 Fiat
Colli Barchetta · Cabriolet
134 950 £GB
1 / 15 McLaren
Coupé
134 950 £GB
1 / 15 Jaguar
Roadster · Cabriolet
129 950 £GB
1 / 15 Porsche
Cabriolet
129 950 £GB
1 / 15 Mercedes-Benz
Berline
129 950 £GB
1 / 15 Porsche
Cabriolet · Cabriolet
129 950 £GB
1 / 15 Porsche
Super Sport Cabriolet, Turbo-body G50 · Cabriolet
124 950 £GB
1 / 15 Ferrari
F1 · Coupé
119 950 £GB
1 / 15 Jaguar
4.2 Coupé · Coupé
119 950 £GB
1 / 15 Lamborghini
P350 · Coupé
109 950 £GB
1 / 15 Lamborghini
Series III · Coupé
99 950 £GB
1 / 15 Aston Martin
Coupé · Coupé
99 950 £GB
1 / 15 Bentley
Berline
94 950 £GB
1 / 15 Aston Martin
Coupé
89 950 £GB
1 / 15 Ferrari
F1 · Coupé
84 950 £GB
1 / 15 Ferrari
Cabriolet
84 950 £GB
1 / 15 Lancia
HF Integrale 2000 · Compacte
79 950 £GB
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Aston Martin
Break
364 950 £GB
FAQ
Prix demandés, disponibilité, règles de TVA et points à régler pour un achat transfrontalier, pour une voiture de luxe Royaume-Uni.
521 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (105), Bentley (96), Lamborghini (68), Porsche (53), Aston Martin (36). La disponibilité évolue au fil des ventes. Voir les annonces
Sur 433 annonces avec prix au Royaume-Uni en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 221 128 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 81 841 € à 639 046 €. Les prix libellés en GBP ont été convertis en euros aux taux de change de 2026. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces au Royaume-Uni relèvent de plusieurs régimes : des prix TVA incluse ; des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non au Royaume-Uni, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Royaume-Uni compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement. Voir les annonces