1 / 23 Audi
2026 RS5 Avant à vendre
e-hybrid, quattro · Break
161 000 €
0 résultats
1 / 23 Audi
e-hybrid, quattro · Break
161 000 €
1 / 25 Audi
SUV
143 000 €
1 / 25 Audi
Break
252 000 €
1 / 25 Audi
SUV
169 000 €
1 / 25 Audi
e-hybrid, quattro · Break
161 000 €
1 / 25 Audi
TDI, quattro, S line · SUV
80 900 €
1 / 25 Audi
TDI, quattro, S line · SUV
80 900 €
1 / 25 Audi
SUV
282 000 €
1 / 25 Audi
50 TDI, quattro, S line · SUV
78 700 €
1 / 25 Audi
50 TDI, quattro, S line · SUV
78 700 €
1 / 25 Audi
50 TDI, quattro, S line · SUV
78 700 €
1 / 25 Audi
V10 performance, quattro · Cabriolet
177 685 €
1 / 25 Audi
quattro · Coupé
149 950 €
1 / 25 Audi
Break
99 500 €
1 / 25 Audi
159 500 €
1 / 25 Audi
L, Security VR9 · Berline
490 000 €
1 / 35 Audi
50 TDI, quattro · SUV
1 500 000 CZK
1 / 25 Audi
Berline
225 000 AED
1 / 25 Audi
SUV
49 950 £GB
1 / 25 Audi
SUV
94 500 €
1 / 25 Audi
4.2 FSI quattro · Coupé
89 995 €
1 / 25 Audi
quattro · Coupé
114 900 €
1 / 25 Audi
SUV
99 250 €
1 / 15 Audi
Berline
64 500 €
Aucun véhicule ne correspond à ces filtres. Élargissez la fourchette ou retirez un critère.
Audi
ABT Power S · Break
142 840 €
FAQ
Prix demandés, disponibilité par pays et principaux points de comparaison pour l'achat d'une Audi en Europe.
Sur 66 Audi avec prix proposées sur LUSSO en 2026 et situées en Europe, le prix demandé médian s'établissait à 94 194 €. Hors des 10 % d'annonces les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 46 987 € à 179 133 €. Les prix libellés en CZK, GBP ont été convertis en euros aux taux de change de 2026. La gamme Audi couvre des véhicules très différents : ce chiffre décrit l'offre, pas un modèle en particulier.
66 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés, auxquelles s'ajoutent 3 situées hors d'Europe. La disponibilité évolue au fil des ventes.
En 2026, les plus représentés sont Q8 (11), RS Q8 (8), R8 (5), RS6 Avant (5), A8 (4). D'autres figurent en plus petit nombre. Voir les annonces
Les annonces relèvent de plusieurs régimes : des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément ; des prix TVA incluse. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation. Le concessionnaire vendeur indique la base sur chaque annonce et doit la confirmer par écrit avant paiement.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination et varient fortement en Europe : un prix affiché plus bas ne signifie donc pas toujours un coût rendu plus bas.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et confirmez la base de TVA et le coût rendu avant tout versement.
Comparez le modèle, le millésime, le kilométrage, la configuration d'usine, l'état, la base de TVA du prix et le pays de vente, en ramenant d'abord chaque prix à la même base et à la même devise. Un prix affiché hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier, et le montant affiché n'est jamais le coût total une fois ajoutés le transport, l'immatriculation et les taxes nationales. Le prix demandé le plus bas observé en Europe en 2026 était de 30 088 €. Voir les annonces