1 / 30 Audi
2022 Q7 à vendre
55 TFSI quattro S line · SUV
57 990 €
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1 / 30 Audi
55 TFSI quattro S line · SUV
57 990 €
Audi
55 TFSI e quattro S line · SUV
54 613 €
1 / 30 Audi
Coupé · Coupé
124 990 €
1 / 30 Audi
Berline
64 800 €
Audi
50 TDI quattro S line · Break
31 990 €
1 / 21 Audi
Break
86 900 €
1 / 30 Audi
55 TFSI quattro · Berline
44 900 €
1 / 30 Audi
60 TFSI e quattro · SUV
72 000 €
1 / 30 Audi
Coupé · Coupé
128 400 €
1 / 29 Audi
Coupé · Coupé
139 000 €
1 / 30 Audi
Compacte
46 500 €
1 / 30 Audi
Compacte
42 967 €
1 / 30 Audi
Compacte
41 314 €
1 / 30 Audi
Break
40 000 €
1 / 30 Audi
SUV
84 215 €
1 / 30 Audi
SUV
81 818 €
1 / 30 Audi
TDI · Compacte
37 182 €
1 / 30 Audi
TDI · Compacte
65 620 €
1 / 30 Audi
SUV
53 719 €
1 / 30 Audi
SUV
65 900 €
1 / 30 Audi
B10 PHEV · Break
132 227 €
1 / 30 Prix en baisse Audi
TDI Audi exclusive · SUV
1 250 000 CZK
1 350 000 CZK100 000 CZK (7.4%)
1 / 30 Audi
S line · SUV
1 050 000 CZK
1 / 30 Audi
Compacte
64 900 €
FAQ
Sur 66 Audi avec prix proposées sur LUSSO en 2026 et situées en Europe, le prix demandé médian s'établissait à 94 194 €. Hors des 10 % d'annonces les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 46 987 € à 179 133 €. Les prix libellés en CZK, GBP ont été convertis en euros aux taux de change de 2026. La gamme Audi couvre des véhicules très différents : ce chiffre décrit l'offre, pas un modèle en particulier.
66 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés, auxquelles s'ajoutent 3 situées hors d'Europe. La disponibilité évolue au fil des ventes.
En 2026, les plus représentés sont Q8 (11), RS Q8 (8), R8 (5), RS6 Avant (5), A8 (4). D'autres figurent en plus petit nombre.
Les annonces relèvent de plusieurs régimes : des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément ; des prix TVA incluse. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation. Le concessionnaire vendeur indique la base sur chaque annonce et doit la confirmer par écrit avant paiement.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination et varient fortement en Europe : un prix affiché plus bas ne signifie donc pas toujours un coût rendu plus bas.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et confirmez la base de TVA et le coût rendu avant tout versement.
Comparez le modèle, le millésime, le kilométrage, la configuration d'usine, l'état, la base de TVA du prix et le pays de vente, en ramenant d'abord chaque prix à la même base et à la même devise. Un prix affiché hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier, et le montant affiché n'est jamais le coût total une fois ajoutés le transport, l'immatriculation et les taxes nationales. Le prix demandé le plus bas observé en Europe en 2026 était de 30 088 €.