1 / 23 Audi
2022 A6 Allroad à vendre
55 TFSI · Break
1 080 000 CZK
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1 / 23 Audi
55 TFSI · Break
1 080 000 CZK
1 / 20 Audi
SUV
44 900 €
1 / 21 Prix en baisse Audi
55 TFSI · Berline
850 000 CZK
920 000 CZK70 000 CZK (7.6%)
1 / 19 Audi
50 TDI · Break
769 000 CZK
1 / 25 Prix en baisse Audi
6.3 W12 L Exclusive · Berline
699 000 CZK
730 000 CZK31 000 CZK (4.2%)
1 / 8 Audi
TFSI quattro · Berline
195 000 AED
1 / 25 Audi
SUV
1 800 000 CZK
1 / 26 Audi
V10 Performance · Cabriolet
699 000 AED
1 / 25 Audi
Break
108 000 €
1 / 25 Audi
Compacte
119 000 €
1 / 25 Audi
quattro · Compacte
59 000 €
1 / 25 Prix en baisse Audi
SUV
159 000 €
165 000 €6 000 EUR (3.6%)
1 / 25 Audi
Break
156 000 €
1 / 25 Audi
SUV
153 000 €
1 / 25 Audi
SUV
140 000 €
1 / 24 Audi
Break
103 000 €
1 / 25 Audi
Compacte
119 900 €
1 / 25 Audi
Break
94 000 €
1 / 23 Prix en baisse Audi
SUV
78 000 €
80 000 €2 000 EUR (2.5%)
1 / 23 Audi
e-hybrid, quattro · Break
161 000 €
1 / 25 Audi
SUV
143 000 €
1 / 25 Audi
Break
252 000 €
1 / 25 Audi
SUV
169 000 €
1 / 25 Audi
e-hybrid, quattro · Break
161 000 €
FAQ
Sur 66 Audi avec prix proposées sur LUSSO en 2026 et situées en Europe, le prix demandé médian s'établissait à 94 194 €. Hors des 10 % d'annonces les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 46 987 € à 179 133 €. Les prix libellés en CZK, GBP ont été convertis en euros aux taux de change de 2026. La gamme Audi couvre des véhicules très différents : ce chiffre décrit l'offre, pas un modèle en particulier.
66 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés, auxquelles s'ajoutent 3 situées hors d'Europe. La disponibilité évolue au fil des ventes.
En 2026, les plus représentés sont Q8 (11), RS Q8 (8), R8 (5), RS6 Avant (5), A8 (4). D'autres figurent en plus petit nombre.
Les annonces relèvent de plusieurs régimes : des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément ; des prix TVA incluse. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation. Le concessionnaire vendeur indique la base sur chaque annonce et doit la confirmer par écrit avant paiement.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination et varient fortement en Europe : un prix affiché plus bas ne signifie donc pas toujours un coût rendu plus bas.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et confirmez la base de TVA et le coût rendu avant tout versement.
Comparez le modèle, le millésime, le kilométrage, la configuration d'usine, l'état, la base de TVA du prix et le pays de vente, en ramenant d'abord chaque prix à la même base et à la même devise. Un prix affiché hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier, et le montant affiché n'est jamais le coût total une fois ajoutés le transport, l'immatriculation et les taxes nationales. Le prix demandé le plus bas observé en Europe en 2026 était de 30 088 €.