1 / 9 Prix en baisse Mercedes-Benz
2026 S 580 à vendre
4MATIC, long · Berline
169 850 €
175 900 €6 050 EUR (3.4%)
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1 / 9 Prix en baisse Mercedes-Benz
4MATIC, long · Berline
169 850 €
175 900 €6 050 EUR (3.4%)
1 / 9 Prix en baisse Mercedes-Benz
4MATIC, long · Berline
162 945 €
174 800 €11 855 EUR (6.8%)
1 / 25 Prix en baisse Lamborghini
SUV
339 850 €
359 850 €20 000 EUR (5.6%)
1 / 25 Mercedes-Benz
Avantgarde · Monospace
35 700 €
1 / 25 Lamborghini
SUV
279 850 €
1 / 19 Ferrari
Cabriolet
296 200 €
1 / 25 Prix en baisse Rolls-Royce
Berline
134 850 €
149 850 €15 000 EUR (10.0%)
1 / 10 Prix en baisse Cadillac
Long · SUV
129 750 €
151 850 €22 100 EUR (14.6%)
1 / 10 Prix en baisse Cadillac
Long · SUV
129 780 €
151 850 €22 070 EUR (14.5%)
1 / 14 Prix en baisse Cadillac
SUV
136 945 €
154 850 €17 905 EUR (11.6%)
1 / 14 Prix en baisse Cadillac
SUV
136 950 €
154 850 €17 900 EUR (11.6%)
1 / 25 Mercedes-Benz
AMG Line · SUV
96 850 €
1 / 25 Lamborghini
Coupé
789 000 €
1 / 5 Mercedes-Benz
SUV
449 850 €
1 / 25 Ferrari
SUV
469 000 €
1 / 25 Mercedes-Benz
SUV
589 000 €
1 / 25 BMW
SUV
74 705 €
1 / 20 Brabus
Coupé · SUV
199 750 €
1 / 20 Mercedes-AMG
Coupe, Brabus · SUV
169 750 €
1 / 20 Mercedes-Benz
SUV
359 950 €
1 / 20 Prix en baisse Bentley
Berline
105 850 €
119 849 €13 999 EUR (11.7%)
1 / 20 Mercedes-AMG
Coupe, Brabus · SUV
169 850 €
1 / 20 Mercedes-Benz
SUV
425 850 €
1 / 20 Mercedes-Benz
Brabus Widestar · SUV
113 400 €
FAQ
1336 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (342), Lamborghini (151), Porsche (126), Mercedes-AMG (110), Mercedes-Benz (86). La disponibilité évolue au fil des ventes.
Sur 1303 annonces avec prix en Allemagne en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 268 824 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 94 580 € à 700 000 €. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces en Allemagne relèvent de plusieurs régimes : des prix TVA incluse ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément ; des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non en Allemagne, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Allemagne compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement.