1 / 15 Mercedes-Benz
1977 280 SL à vendre
Cabriolet
61 990 €
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1 / 15 Mercedes-Benz
Cabriolet
61 990 €
1 / 15 Mercedes-Benz
Cabriolet
54 900 €
1 / 15 Mercedes-Benz
4MATIC, long · Berline
53 697 €
1 / 15 Mercedes-Benz
Cabriolet · Cabriolet
148 900 €
1 / 15 Mercedes-Benz
Cabriolet · Cabriolet
139 990 €
1 / 15 Mercedes-Benz
Pagoda · Cabriolet
122 900 €
1 / 15 Mercedes-Benz
Cabriolet
377 770 €
1 / 15 Mercedes-Benz
Coupé
349 990 €
1 / 15 Mercedes-Benz
Coupé
324 990 €
1 / 15 Mercedes-Benz
Cabriolet
796 110 €
1 / 15 Mercedes-Benz
Cabriolet
155 000 €
1 / 15 Mercedes-Benz
4MATIC, AMG Line · SUV
1 900 000 CZK
1 / 15 Mercedes-Benz
4MATIC, AMG Line · Break
1 690 000 CZK
1 / 15 Mercedes-Benz
Berline
62 900 €
1 / 15 Mercedes-Benz
4MATIC · SUV
1 440 000 CZK
1 / 15 Mercedes-Benz
4MATIC, AMG Line · SUV
1 299 000 CZK
1 / 15 Mercedes-Benz
Exclusive Line · SUV
3 990 000 CZK
1 / 15 Mercedes-Benz
4MATIC, long · Berline
145 000 €
1 / 15 Prix en baisse Mercedes-Benz
Cabriolet · Cabriolet
125 000 €
130 000 €5 000 EUR (3,8%)
1 / 15 Mercedes-Benz
SUV
2 900 000 CZK
1 / 15 Prix en baisse Mercedes-Benz
4MATIC, Exclusive, long · Monospace
2 380 000 CZK
2 420 000 CZK40 000 CZK (1,7%)
1 / 15 Mercedes-Benz
4MATIC · SUV
2 190 000 CZK
1 / 15 Mercedes-Benz
Pagoda · Cabriolet
269 950 £GB
1 / 15 Mercedes-Benz
SUV
149 950 £GB
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Mercedes-Benz
149 500 €
FAQ
Prix demandés, disponibilité par pays et principaux points de comparaison pour l'achat d'une Mercedes-Benz en Europe.
Sur 132 Mercedes-Benz avec prix proposées sur LUSSO en 2026 et situées en Europe, le prix demandé médian s'établissait à 149 500 €. Hors des 10 % d'annonces les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 53 817 € à 397 327 €. Les prix libellés en CZK, GBP, SEK ont été convertis en euros aux taux de change de 2026. La gamme Mercedes-Benz couvre des véhicules très différents : ce chiffre décrit l'offre, pas un modèle en particulier.
137 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés, auxquelles s'ajoutent 12 situées hors d'Europe. La disponibilité évolue au fil des ventes.
En 2026, les plus représentés sont V 300 d (17), S 580 (14), G 450 d (8), G 500 (6), 280 SL (5). D'autres figurent en plus petit nombre. Voir les annonces
Les annonces relèvent de plusieurs régimes : des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément ; des prix TVA incluse. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation. Le concessionnaire vendeur indique la base sur chaque annonce et doit la confirmer par écrit avant paiement.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination et varient fortement en Europe : un prix affiché plus bas ne signifie donc pas toujours un coût rendu plus bas.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et confirmez la base de TVA et le coût rendu avant tout versement.
Comparez le modèle, le millésime, le kilométrage, la configuration d'usine, l'état, la base de TVA du prix et le pays de vente, en ramenant d'abord chaque prix à la même base et à la même devise. Un prix affiché hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier, et le montant affiché n'est jamais le coût total une fois ajoutés le transport, l'immatriculation et les taxes nationales. Le prix demandé le plus bas observé en Europe en 2026 était de 35 700 €. Voir les annonces