1974 Ferrari 308 GT4/LM in vendita

Prezzo su richiesta

Oxford, Regno Unito

Cambio: Manuale
Anno: 1974

1974 Ferrari 308 GT4/LM in vendita nel Regno Unito

Questa Ferrari 308 GT4/LM del 1974 è una vettura usata. La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è N.A.R.T. livery, red, white and blue, l'interno Blu.

La Ferrari prese il telaio 08020, una delle primissime 308 GT4, e ne fece l'unica GT4 mai preparata per Le Mans, su richiesta del North American Racing Team di Luigi Chinetti. La cura dimagrante tolse circa 200 kg rispetto alla vettura stradale e il V8 salì a circa 300 CV; provata in segreto a Fiorano, la stampa italiana la soprannominò Dinotto.

Nel 1974 Jean-Louis Lafosse e Giancarlo Gagliardi la qualificarono al 38° posto, prima che la frizione cedesse dopo 30 giri. Nel 1975 gli organizzatori la dichiararono non qualificata e Chinetti ritirò per protesta le sue quattro Ferrari dalla griglia. È tornata sulla Sarthe per il Le Mans Classic nel 2004 e nel 2006.

Il veicolo si trova a Oxford, Regno Unito.

La Ferrari 308 GT4/LM monta il V8 Dino da 2.927 cm3 della 308 GT4, montato trasversalmente dietro l'abitacolo, con quattro carburatori Weber 40 DCNF e parti della 365 GTB/4 Daytona Competizione, che eroga circa 304 CV (224 kW) a 8.200 giri/min, contro i 255 CV della versione stradale europea, con un cambio transaxle a cinque rapporti solidale con il motore, sulle ruote posteriori.

Informazioni tecniche

Questo esemplare

Colore esterno: N.A.R.T. livery, red, white and blue
Colore interno: Blu
Rivestimento: Tessuto
Condizione: Usata
Ubicazione: Ascott (Oxford), Regno Unito

Motorizzazione

Cilindri: 8
Alimentazione: Benzina
Cambio: Manuale

Carrozzeria e dotazioni

Carrozzeria: Coupé
Porte: 2

Dati del costruttore

Cilindrata: 2.927 cm3
Potenza dichiarata dal costruttore: 304 CV

Equipaggiamento

Punti evidenziati dal concessionario 10

Pannelli, pianali e passaruota in alluminio e vetroresina
Finestrini in Plexiglas
Passaruota allargati, spoiler e prese d'aria canalizzate
Spoiler posteriore a coda di balena
Freni e sospensioni da competizione
Serbatoio unico da endurance di 180 litri
Tubo esterno del livello benzina, bocchettoni dell'olio cambio e dell'acqua sui fianchi
V8 potenziato con parti della 365 GTB/4 Daytona Competizione
Certificazione Ferrari Classiche
Livrea N.A.R.T. con numero di gara 18

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Questa Ferrari 308 GT4/LM sul mercato europeo

Questa Ferrari si può comprare nel Regno Unito e immatricolare altrove in Europa?

Il veicolo si trova a Oxford, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Chi vende questa Ferrari 308 GT4/LM, e come si svolge l'acquisto?

Girardo & Co., un concessionario professionale a Oxford, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Questa Ferrari 308 GT4/LM può essere periziata prima dell'acquisto?

Il veicolo si trova a Oxford, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.

Questa Ferrari 308 GT4/LM è ancora disponibile?

LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Girardo & Co. prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.

Che cosa serve per immatricolare il veicolo fuori dal paese di vendita?

Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.

Dove posso vedere l'intero mercato delle Ferrari?

LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla 308 GT4/LM: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.

1974 Ferrari 308 GT4/LM in vendita

1974 Ferrari 308 GT4/LM in vendita nel Regno Unito