1974 Ferrari 308 GT4/LM à vendre

Prix sur demande

Oxford, Royaume-Uni

Boîte de vitesses: Manuelle
Millésime: 1974

1974 Ferrari 308 GT4/LM à vendre au Royaume-Uni

Cette Ferrari 308 GT4/LM de 1974 est un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est N.A.R.T. livery, red, white and blue, l'intérieur Bleu.

Ferrari a pris le châssis 08020, l'une des toutes premières 308 GT4, pour en faire la seule GT4 jamais préparée pour Le Mans, à la demande du North American Racing Team de Luigi Chinetti. La cure d'amaigrissement a retiré environ 200 kg à la voiture de route et le V8 est monté à quelque 300 ch ; essayée en secret à Fiorano, elle y a gagné auprès de la presse italienne le surnom de Dinotto.

En 1974, Jean-Louis Lafosse et Giancarlo Gagliardi l'ont qualifiée 38e, avant que l'embrayage ne cède au bout de 30 tours. En 1975, les organisateurs l'ont déclarée non qualifiée et Chinetti a retiré ses quatre Ferrari de la grille en signe de protestation. Elle est revenue sur la Sarthe pour le Le Mans Classic en 2004 et 2006.

Le véhicule se trouve à Oxford, Royaume-Uni.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: N.A.R.T. livery, red, white and blue
Couleur intérieure: Bleu
Sellerie: Tissu
État: Occasion
Localisation: Ascott (Oxford), Royaume-Uni

Motorisation

Cylindres: 8
Type de carburant: Essence
Boîte de vitesses: Manuelle

Carrosserie et équipement

Type de carrosserie: Coupé
Portes: 2

Données constructeur

Cylindrée: 2 927 cm3
Puissance annoncée par le constructeur: 304 ch

Équipement

Points mis en avant par le concessionnaire 10

Panneaux, planchers et passages de roue en aluminium et en fibre de verre
Vitres en Plexiglas
Ailes élargies, boucliers et prises d'air canalisées
Becquet arrière en queue de baleine
Freins et suspensions de compétition
Réservoir d'endurance unique de 180 litres
Tube extérieur de niveau d'essence, remplissages d'huile de boîte et d'eau sur les flancs
V8 renforcé de pièces de 365 GTB/4 Daytona Competizione
Certification Ferrari Classiche
Livrée N.A.R.T. et numéro de course 18

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 308 GT4/LM sur le marché européen

Cette Ferrari peut-elle être achetée au Royaume-Uni et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Oxford, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Qui vend cette Ferrari 308 GT4/LM, et comment se déroule l'achat ?

Girardo & Co., un concessionnaire professionnel à Oxford, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 308 GT4/LM peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Oxford, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

Cette Ferrari 308 GT4/LM est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Girardo & Co. avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?

Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.

Où consulter l'ensemble du marché Ferrari ?

LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la 308 GT4/LM : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.

1974 Ferrari 308 GT4/LM à vendre

1974 Ferrari 308 GT4/LM à vendre au Royaume-Uni