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2024 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
SUV
189 900 €
190 000 €
Calenzano, Italie
Ce Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé GT Package de 2024 affiche 31 906 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Il est animé par un moteur 4 000 cm³ hybride développant 740 ch (544 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Vert, l'intérieur Rouge. Il offre 5 places et a eu un précédent propriétaire.
Porsche a présenté le Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé en août 2023 et le propose avec un pack GT qui reprend l'équipement du Turbo GT ; celui-ci en est doté. À l'extérieur, la peinture vert foncé rencontre des jantes dorées et des étriers jaunes, et à l'intérieur les sièges, la planche de bord et les contre-portes sont en cuir rouge.
Immatriculé en juillet 2024, il n'a connu qu'un propriétaire et le vendeur ajoute une garantie de douze mois. La liste comprend des sièges chauffants et ventilés, la navigation, un hayon électrique, le verrouillage centralisé sans clé et l'aide au maintien dans la voie.
Le véhicule se trouve à Calenzano, Italie.
La Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid reçoit le V8 biturbo EA825 de 3 996 cm3, associé à un moteur électrique et à une batterie lithium-ion de 25,9 kWh, qui donne 739 ch (544 kW) et 950 Nm en cumulé, 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, avec une boîte automatique Tiptronic S à huit rapports, aux quatre roues.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 190 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 185 700 € pour les 5 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé proposées en Europe en 2026. 80 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Calenzano, Italie. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 280 000 € en Italie, hors options. Elle est proposée à 190 000 €, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
31 906 km au compteur, contre une médiane de 23 150 km sur les Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Allemagne à 189 900 €, et un exemplaire en Suède à 185 700 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
AMMG Group, un concessionnaire professionnel à Calenzano, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Calenzano, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.