1 / 12 Ferrari
2019 FXX K Evo
Coupé
8.403.361 €
595.000Euro
EUR
Mehrwertsteuer enthalten.
Kongens Lyngby, Denmark
Fahrgestell 4859 ist ein 250 GT 2+2 der dritten Serie, der 1963 das Werk für einen ersten Besitzer in Italien verließ, in Grigio Argento mit Connolly-Leder Pelle Rossa. Den größten Teil seines Lebens verbrachte er danach in den Vereinigten Staaten. Anfang 2019 kehrte er in die Gegend von Maranello zurück, zu einer dreijährigen Komplettrestaurierung bei Autofficina Sauro, einem offiziellen Ferrari-Servicepartner, und erhielt seither die Ferrari-Classiche-Zertifizierung, das Red Book, mit originalem Fahrgestell, Differenzial und Motor. Formula Automobile bietet ihn in Kongens Lyngby mit 4.700 km an, und die Fotos zeigen den roten Innenraum und die silberne Karosserie im Detail.
Der Ferrari 250 GT 2+2 bekommt den 2.953 cm³ großen Colombo-V12 mit drei Weber-Vergasern mit 240 PS (177 kW). Dazu kommt ein Viergang-Schaltgetriebe an der Hinterachse. Der GT/E war der erste in Serie gebaute Viersitzer von Ferrari: Pinin Farina karossierte 955 Wagen in drei Serien mit 299, 356 und 300 Exemplaren, auf dem Fahrgestell mit 2.600 mm Radstand, der Motor nach vorn gerückt, um Platz für die Rücksitze zu schaffen.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 595.000 € liegt er über dem Median von 522.500 € für die 4 Ferrari 250 GT 2+2, die 2026 in Europa angeboten wurden. 50 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Kongens Lyngby, Dänemark. Der Händler nennt dazu: Dazu kommt ein Viergang-Schaltgetriebe an der Hinterachse. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag 1961 bei 2.422 € in Italien, ohne Sonderausstattung. Das entspricht heute etwa 76.000 € an Kaufkraft, und der Vergleich unten wird an diesem Gegenwert gemessen, nicht am ursprünglichen Betrag. Angeboten wird das Fahrzeug für 595.000 €, 683% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
4.700 km abgelesen, gegenüber einem Median von 22.750 km bei den Ferrari 250 GT 2+2, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 1961 in den Niederlanden für 699.950 € und ein Fahrzeug von 1962 in den Niederlanden für 375.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Formula Automobile AS, ein Fachhändler in Kongens Lyngby, Dänemark. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Kongens Lyngby, Dänemark, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.