1962 Ferrari 250 GT 2+2 Drogo SWB kaufen

Preis auf Anfrage

Hamburg, Deutschland

Getriebe
Schaltgetriebe
Modelljahr
1962

1962 Ferrari 250 GT 2+2 Drogo SWB kaufen in Deutschland

Dieser 1962 Ferrari 250 GT 2+2 Drogo SWB ist ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist David Piper Green, der Innenraum Schwarz.

Das Fahrgestell 2423 GT wurde am 20. März 1961 als 250 GTE 2+2 fertiggestellt und über Franco Britannic, den Pariser Importeur, verkauft. Ende der 1980er-Jahre baute ein englischer Ferrari-Spezialist ihn auf einem verkürzten Fahrgestell mit einer Drogo-Karosserie neu auf, jener des von Ulf Norinder gefahrenen 250 GTO, und brachte die Technik auf GTO-Niveau: V12 mit Trockensumpf und sechs Vergasern, Colotti-Renngetriebe.

Ein Hamburger Liebhaber kaufte ihn 1995, der heutige Besitzer 2013; er ließ ihn erneut restaurieren, im Grün der Rennwagen von David Piper, Motor und Getriebe von einer Ferrari-Werkstatt überholt. Er ist kein 250 GTO, sondern ein auf dem GTE aufgebauter Wagen mit der Karosserie von Piero Drogo, und in Deutschland zugelassen.

Der Preis ist auf Anfrage. Das Fahrzeug steht in Hamburg, Deutschland.

Der Ferrari 250 GT 2+2 bekommt den 2.953 cm³ großen Colombo-V12 mit drei Weber-Vergasern mit 240 PS (177 kW). Dazu kommt ein Viergang-Schaltgetriebe an der Hinterachse. Der GT/E war der erste in Serie gebaute Viersitzer von Ferrari: Pinin Farina karossierte 955 Wagen in drei Serien mit 299, 356 und 300 Exemplaren, auf dem Fahrgestell mit 2.600 mm Radstand, der Motor nach vorn gerückt, um Platz für die Rücksitze zu schaffen.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe
David Piper Green
Innenfarbe
Schwarz
Polsterung
Leder
Zustand
Gebraucht
Standort
Hamburg, Deutschland

Antrieb

Zylinder
12
Kraftstoffart
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe

Karosserie und Ausstattung

Karosserieform
Coupé
Türen
2

Herstellerangaben

Hubraum
2.953 cm3
Herstellerangabe Leistung
240 PS

Ausstattung

Vom Händler angegebene Optionen 4

  • Sportauspuffanlage
  • Colotti-Renngetriebe
  • Renninstrumentierung
  • Außenliegender Schnelltankverschluss

Vom Händler hervorgehobene Punkte 5

  • Fahrgestell-Nr. 2423 GT
  • Drogo-Karosserie, ex 250 GTO / Norinder
  • Technik nach GTO-Spezifikation, Trockensumpf und sechs Vergaser
  • Motor und Getriebe von einer Ferrari-Werkstatt überholt
  • Deutsche Straßenzulassung

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari 250 GT 2+2: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Kann dieser Ferrari 250 GT 2+2 in Deutschland gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Hamburg, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Dazu kommt ein Viergang-Schaltgetriebe an der Hinterachse. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Wer verkauft diesen Ferrari 250 GT 2+2, und wie läuft ein Kauf ab?

Thiesen, ein Fachhändler in Hamburg, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari 250 GT 2+2 vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Hamburg, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.

Ist dieser Ferrari 250 GT 2+2 noch verfügbar?

LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Thiesen bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.

Was wird für eine Zulassung benötigt, wenn das Fahrzeug nicht in Deutschland bleibt?

Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Wo sehe ich den gesamten Markt für Ferrari 250 GT 2+2?

LUSSO veröffentlicht eine Marktübersicht zum 250 GT 2+2: aktuelle Angebotspreise in Europa, Verfügbarkeit nach Land, warum die Preise auseinandergehen, wie die Mehrwertsteuer bei einem Kauf über die Landesgrenze hinweg wirkt und was zwischen zwei Fahrzeugen zu vergleichen ist.

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