1 / 30 Ferrari
1996 F50
Cabriolet
8.950.000 €
595.000Euro
EUR
IVA inclusa.
Kongens Lyngby, Denmark
Il telaio 4859 è una 250 GT 2+2 di terza serie, uscita di fabbrica nel 1963 per un primo proprietario italiano, in Grigio Argento su pelle Connolly Pelle Rossa. Ha poi vissuto la maggior parte della sua vita negli Stati Uniti. All'inizio del 2019 è tornata vicino a Maranello per un restauro completo di tre anni presso Autofficina Sauro, partner ufficiale del servizio Ferrari, e da allora ha ricevuto la certificazione Ferrari Classiche, il Red Book, con il suo telaio, il suo differenziale e il suo motore originali. Formula Automobile la propone a Kongens Lyngby con 4.700 km sul contachilometri, e le foto mostrano in dettaglio l'abitacolo rosso e la carrozzeria argento.
La Ferrari 250 GT 2+2 monta il V12 Colombo da 2.953 cm3 con tre carburatori Weber, che eroga 240 CV (177 kW), con un cambio manuale a quattro rapporti, sulle ruote posteriori. La GT/E è stata la prima Ferrari a quattro posti costruita in serie: Pinin Farina ne ha carrozzate 955 in tre serie, da 299, 356 e 300 vetture, sul telaio lungo con 2.600 mm di passo, il motore avanzato per ricavare i posti posteriori.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 595.000 €, si colloca sopra la mediana di 522.500 € per le 4 Ferrari 250 GT 2+2 proposte in Europa nel 2026. Il 50 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Kongens Lyngby, Danimarca. IVA inclusa. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
4.700 km al contachilometri, contro una mediana di 22.750 km sulle Ferrari 250 GT 2+2 proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
un esemplare del 1961 nei Paesi Bassi a 699.950 €, e un esemplare del 1962 nei Paesi Bassi a 375.000 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Formula Automobile AS, un concessionario professionale a Kongens Lyngby, Danimarca. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Kongens Lyngby, Danimarca, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Formula Automobile AS prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.