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2014 911 Turbo
TechArt · Coupé
127.500 €
127.500 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Brummen, Niederlande
Dieser 2010 Porsche 911 Turbo 997.2 weist 63.489 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Schwarz, der Innenraum Schwarz.
Dieser Turbo gehört zur Phase 997.2, eingeführt zum Modelljahr 2010, als der Biturbo-Boxer auf 3,8 Liter und rund 500 PS wuchs. Er kombiniert das PDK, beim Turbo erstmals lieferbar, mit dem Sport-Chrono-Paket Plus, dessen Overboost das Drehmoment auf 700 Nm hebt, und bringt dazu Schiebedach, Bose-Sound, Sitzheizung und einige Details von Exclusive Manufaktur mit.
In den letzten Jahren übernahm Porsche Classic Gelderland die Wartung, Rechnungen belegen die Arbeiten, und die originalen Bücher liegen vor. Der Händler beschreibt Karosserie, Innenraum und Technik als die eines sorgsam genutzten und gepflegten Fahrzeugs.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande.
Der Porsche 911 Turbo bekommt den 3,8-Liter-Biturbo-Boxer der Modellpflege von 2009, mit Direkteinspritzung und Ladern mit variabler Turbinengeometrie mit 500 PS (368 kW) und 650 Nm, 700 Nm mit Overboost. Dazu kommen ein Siebengang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe, wahlweise statt des Sechsgang-Schaltgetriebes, und Allradantrieb. Der überarbeitete 997 Turbo des Frankfurter Salons 2009 war der erste Turbo mit PDK und, mit Sport-Chrono-Paket, mit Launch Control; der BorgWarner-Allradantrieb bekam neue Software, und das Coupé stand mit 122.400 Euro vor Steuern in der deutschen Preisliste.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 127.500 € liegt er unter dem Median von 164.038 € für die 36 Porsche 911 Turbo, die 2026 in Europa angeboten wurden. 28 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 145.871 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 127.500 €, 13% darunter. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
63.489 km abgelesen, gegenüber einem Median von 57.670 km bei den Porsche 911 Turbo, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2014 in den Niederlanden für 127.500 € und ein Fahrzeug von 2016 in Belgien für 125.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Gallery Aaldering, ein Fachhändler in Brummen, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.