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2001 911 Turbo
996 · Coupé
99.900 €
99.091 €
Nettopreis. 21% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar.
Prague, Tschechien
Dieser 2015 Porsche 911 Turbo weist 42.660 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 3.800 cm³ Benzinmotor mit 521 PS (383 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Tiefschwarzmetallic, der Innenraum Schwarz. Er bietet 4 Sitzplätze.
Dieser 911 Turbo ist ein 991.1, gebaut vor der Überarbeitung von 2016. Zum schwarzen Leder kommen vollelektrische Sportsitze mit 14-Wege-Verstellung und Memory-Paket, vorn belüftet, sowie ein Dreispeichen-Sportlenkrad in Alcantara. Außen trägt er Spiegel im SportDesign, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit PDLS und abgedunkelten Gehäusen und 20-Zoll-Räder im Turbo-S-Design mit 9 und 11,5 Zoll Breite.
Burmester High-End Surround Sound, PCM mit DVD und erweitertem Navigationsmodul, ParkAssist vorn und hinten mit Rückfahrkamera, PASM und Porsche Torque Vectoring Plus sind an Bord. Der Verkäufer beschreibt ihn als sehr gepflegt und unfallfrei, mit Serviceheft.
Das Fahrzeug steht in Prag, Tschechien.
Der Porsche 911 Turbo bekommt den 3.800 cm³ großen Biturbo-Boxer hinter der Hinterachse mit 520 PS (383 kW) bei 6.000/min und 660 Nm, mit Overboost 710 Nm, und 315 km/h. Dazu kommen ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe PDK als einziges Getriebe und Allradantrieb. Die Hinterachslenkung lenkt die Hinterräder um bis zu 2,8 Grad mit oder gegen, Front- und Heckspoiler fahren in drei Stufen aus, und mit diesem Turbo kamen PASM-Dämpfung und PDCC-Wankstabilisierung. Ein Sound Symposer überträgt das Ansauggeräusch über eine Membran in den Innenraum.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 99.091 € liegt er unter dem Median von 164.038 € für die 28 Porsche 911 Turbo, die 2026 in Europa angeboten wurden. 11 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Prag, Tschechien. Der Händler nennt dazu: Nettopreis. 21% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der deutsche Listenpreis der herangezogenen Version lag bei 162.055 € inklusive 19 % Mehrwertsteuer, also 136.181 € ohne Steuer und ohne Sonderausstattung. Der Händler verlangt 99.091 € ohne tschechische Mehrwertsteuer: 27 % unter diesem Nettolistenpreis. Das ist ein nomineller Richtwert zwischen unterschiedlichen Märkten, Zeitpunkten und Ausstattungen, kein Maß für den Wertverlust.
42.660 km abgelesen, gegenüber einem Median von 51.649 km bei den Porsche 911 Turbo, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2010 in Deutschland für 99.997 € und ein Fahrzeug von 2007 in Estland für 85.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Mansory Automotive CZ, ein Fachhändler in Prag, Tschechien. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Prag, Tschechien, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.