Ferrari 458 Challenge Evo kaufen

Mit 329.890 € liegt er unter dem Median von 342.500 € für die 1.285 Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. 47 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Das Fahrzeug steht in Neuss, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Dazu kommt ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe von Getrag, das einzige Getriebe des 458, an der Hinterachse. Der Challenge ist leichter als der Serien-458, dank dünnerer Karosseriebleche, Ersatzteilen aus Kohlefaser sowie Scheiben und Windschutzscheibe aus Polycarbonat. Das Fahrwerk des 458 arbeitet vorn mit Doppelquerlenkern und hinten mit einer Mehrlenkerachse, und der Rennwagen erhält zusätzlich Zentralverschlussräder, einen Anschluss für die Lufthebeanlage am Heck, eine Rennauspuffanlage und Abschlepphaken an beiden Enden. Das Cockpit ist das eines Rennwagens: ein Sabelt-Sitz mit Sechspunktgurt, ein abnehmbares Lenkrad mit Schnellverschluss und eine fest eingebaute Feuerlöschanlage. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

22.000 km abgelesen, gegenüber einem Median von 6.600 km bei den Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.

ein Fahrzeug von 2024 in Frankreich für 329.900 € und ein Fahrzeug von 2023 in Frankreich für 329.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

AutoSL GmbH, ein Fachhändler in Neuss, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Das Fahrzeug steht in Neuss, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.

LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von AutoSL GmbH bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.