1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

268 890 Euro
EUR
Neuss, Allemagne
La 458 Challenge a remplacé la 430 Challenge en 2010 comme voiture de piste du championnat monotype Ferrari. Son V8 de 4,5 litres conserve les 570 PS de la voiture routière à 9 000 tr/min ; seuls les rapports et le calibrage de la boîte F1 à double embrayage ont été modifiés afin d'améliorer le couple à bas régime.
Les évolutions plus profondes concernent le châssis, la carrosserie et l'habitacle : panneaux en aluminium plus légers, suspension remaniée et intérieur dépouillé. Il s'agit de la configuration Evo 2.
Cette Ferrari 458 Challenge Evo de 2011 a été immatriculée pour la première fois en avril 2011 et affiche 22 000 km. Elle est animée par un moteur 4.5-litre V8. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Rouge, l'intérieur Black, Fabric. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 268 890 €. Le véhicule se trouve à Neuss, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari 458 Challenge Evo proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 268 890 €, elle se situe en dessous de la médiane de 369 664 € pour les 619 Ferrari proposées en Europe en 2026. 30 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Neuss, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
22 000 km au compteur, contre une médiane de 4 888 km sur les Ferrari proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Allemagne à 268 824 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 268 824 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
AutoSL GmbH, un concessionnaire professionnel à Neuss, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Neuss, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de AutoSL GmbH avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.