1 / 15 Porsche
2001 911 Turbo
manual · Coupé
69.900 €
74.899 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Kranzberg, Deutschland
Dieser 2004 Porsche 911 Turbo weist 51.649 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 3.600 cm³ Benzinmotor mit 420 PS (309 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Arktissilber Metallic, der Innenraum Schwarz. Er bietet 4 Sitzplätze.
Dieser 996 Turbo verbindet die Tiptronic-S-Automatik mit elektrischem Schiebedach, Bose-Soundsystem, Bi-Xenon-Scheinwerfern und elektrisch verstellbaren Vordersitzen mit Heizung, Lendenwirbelstütze und Memory auf der Fahrerseite. Innen heben ihn ein Alcantara-Dachhimmel und Holzgriffe an Wählhebel und Handbremse von einem Serienwagen ab.
Erstmals ausgeliefert wurde er in Japan, heute ist er in Deutschland zugelassen und hat deutsche Papiere. Die Lackierung Arktissilber Metallic nennt der Verkäufer selten; der Wagen ist unfallfrei, am rechten hinteren Kotflügel gibt es zwei kleine Kratzer. Der letzte Service ist für März 2024 bei 43.464 km eingetragen, verkauft wird im Auftrag eines privaten Kunden.
Das Fahrzeug steht in Kranzberg, Deutschland.
Der Porsche 911 Turbo bekommt den wassergekühlten 3.600-cm³-Biturbo-Sechszylinderboxer, abgeleitet vom Rennwagen 911 GT1, mit zwei Ladeluftkühlern, VarioCam Plus und Trockensumpfschmierung mit separatem Öltank mit 309 kW (420 PS) bei 6.000/min und 560 Nm zwischen 2.700 und 4.600/min, 0 auf 100 km/h in 4,2 Sekunden und 305 km/h. Dazu kommt ein Sechsganggetriebe oder die Fünfstufen-Tiptronic S, dazu serienmäßig Allradantrieb.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 74.899 € liegt er unter dem Median von 164.862 € für die 27 Porsche 911 Turbo, die 2026 in Europa angeboten wurden. 4 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Kranzberg, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 128.676 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 74.899 €, 42% darunter. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
51.649 km abgelesen, gegenüber einem Median von 53.325 km bei den Porsche 911 Turbo, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2001 in Österreich für 69.900 € und ein Fahrzeug von 2007 in Estland für 85.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
EM Handelsagentur, ein Fachhändler in Kranzberg, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Kranzberg, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.