1 / 12 Ferrari
2019 FXX K Evo
Coupé
8.403.361 €
3.595.000Swedish Krona
SEK
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Arlöv, Schweden
Ein 812 Superfast von 2019 in Rosso Corsa auf Nero-Leder mit Nero-Teppichen, 22.000 km, von Autoropa neu ausgeliefert und im Stockholmer Showroom stehend.
Der 812 Superfast ist der letzte Ferrari mit frontmittig eingebautem Saug-V12 ohne jede elektrische Hilfe: 6.496 cm³, 800 CV bei 8.500/min, ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und eine Hinterachslenkung. Er löste 2017 den F12berlinetta ab und wich 2024 dem 12Cilindri.
Dieses Exemplar trägt geschmiedete Zwanzigzöller in Dunkellack, Bremssättel in Silverstone-Grau, Scuderia-Ferrari-Schilde und schwarze Keramik-Endrohre. Innen große Rennschalen aus Karbon, eine Fahrerzone aus Karbon mit LEDs, Karbon-Einlagen im Armaturenbrett und eine Karbon-Mittelbrücke, dazu rote Nähte und in die Kopfstützen gestickte Cavallini.
Dieser 2019 Ferrari 812 weist 22.000 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Lackierung ist Rosso Corsa.
Der Preis beträgt 3.595.000 SEK. Das Fahrzeug steht in Arlöv, Schweden.
Der Ferrari 812 Superfast bekommt den 6.496 cm³ großen Saug-V12, den größten und stärksten Saugmotor, den Ferrari je in einen Straßenwagen gesetzt hat mit 800 PS (588 kW) bei 8.500 U/min und 718 Nm. Dazu kommen ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe an der Hinterachse. Der 812 Superfast folgte 2017 auf den F12berlinetta und wurde bis 2024 in Maranello gebaut; er war der erste Ferrari mit elektrischer Servolenkung, und Hinterachslenkung und Side Slip Control 5.0 stammen vom F12tdf.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 3.595.000 SEK, umgerechnet etwa 324.210 € liegt er unter dem Median von 962.000 € für die 3 Ferrari 812, die 2026 in Europa angeboten wurden. 0 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Arlöv, Schweden. Der Händler nennt dazu: Differenzbesteuerung, Mehrwertsteuer nicht ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 348.000 € in Vereinigte Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 3.595.000 SEK, 7% darunter. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
22.000 km abgelesen, gegenüber einem Median von 1.490 km bei den Ferrari 812, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2021 in Deutschland für 962.000 € und ein Fahrzeug von 2022 in Deutschland für 1.465.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Autoropa AB, ein Fachhändler in Arlöv, Schweden. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Arlöv, Schweden, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.