1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

3.750.000 Swedish Krona
SEK
Stockholm, Schweden
Der 812 Superfast setzte einen 6,5-Liter-V12 als Saugmotor mit 800 hp vor einen zweisitzigen Ferrari, zu einem Zeitpunkt, an dem niemand noch einen weiteren erwartete, und er wird heute als einer der letzten seiner Art gelesen und nicht als Modellpflege des F12.
Dies ist ein frühes Exemplar, in Nero Daytona metallic über einem Innenraum aus Leder und Alcantara in Nero mit schwarzen Teppichen, mit Rennsitzen im Stil Corsa in der Größe groß, einem gestickten Cavallino auf den Kopfstützen, Kontrastnähten in Grigio Chiaro und Alcantara in Nero im oberen Innenraum, an den mittleren Türverkleidungen, auf der Hutablage, am unteren Armaturenbrett und am Mitteltunnel. Die Teppiche tragen den Schriftzug 812 SF, und der Drehzahlmesser ist gelb.
Außen gibt es Karbon am unteren hinteren Stoßfänger, an den Unterschwellerverkleidungen und am Frontspoiler, dazu ein Karbonlenkrad mit Schaltleuchten und Karboneinsätze im Armaturenbrett, rote Bremssättel hinter geschmiedeten 20-Zoll-Rädern in Grigio Corsa, Wappen der Scuderia Ferrari an den Kotflügeln, die Premium-Audioanlage und eine hintere Einparkkamera.
Der Händler gibt an, der Wagen sei im Frühjahr 2018 von Autoropa an seinen ersten und einzigen Nutzer neu ausgeliefert worden. Er zeigt 8.200 km und steht im Showroom in Stockholm.
Dieser 2018 Ferrari 812 Superfast weist 8.200 km auf. Für den Antrieb sorgt ein Benzinmotor. Die Kraftübertragung übernimmt ein Sequential Getriebe. Die Lackierung ist Nero Daytona, der Innenraum Nero.
Der Preis beträgt 3.750.000 SEK. Das Fahrzeug steht in Stockholm, Schweden.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari 812 Superfast steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 3.750.000 SEK, umgerechnet etwa 341.299 € liegt er über dem Median von 332.450 € für die 14 Ferrari 812 Superfast, die 2026 in Europa angeboten wurden. 57 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Stockholm, Schweden. Der Händler nennt dazu: Differenzbesteuerung, Mehrwertsteuer nicht ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 293.000 € in Vereinigte Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 3.750.000 SEK, 16% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
8.200 km abgelesen, gegenüber einem Median von 15.980 km bei den Ferrari 812 Superfast, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2020 in Schweden für 345.394 € und ein Fahrzeug von 2020 in Deutschland für 334.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Autoropa AB, ein Fachhändler in Stockholm, Schweden. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Stockholm, Schweden, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.