1 / 19 Ferrari
2022 Portofino
Cabrio
899.000 AED
2.350.000Swedish Krona
SEK
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Stockholm, Schweden
Dieser Ferrari Portofino von 2021 steht bei Autoropa in Stockholm in Rosso Corsa mit Leder in Cuoio und Teppichen in Nero. Der Kilometerzähler zeigt 12.000 km. Der Händler nennt ihn ausdrücklich Portofino und nicht Portofino M. Diese Unterscheidung ist für Motorleistung und Getriebe wichtig. Dank des versenkbaren Hardtops kann derselbe Wagen als geschlossenes Gran-Turismo-Coupé oder als offenes Cabriolet gefahren werden.
Der ursprüngliche Portofino nutzt den 3.855 cm³ großen F154-V8 mit zwei Turboladern, 600 PS und 760 Nm. Seine Siebengang-Doppelkupplungsbox leitet die Kraft an die Hinterräder. Ferrari nannte 3,5 Sekunden für den Sprint von null auf 100 km/h. Autoropa nennt für dieses Exemplar Magneride mit zwei Fahrwerkskennlinien, gelbe Bremssättel, einen chromgefassten Kühlergrill, Sportendrohre und die Scuderia-Ferrari-Schilde.
Im Innenraum bestimmen Cuoio-Leder und Teppiche in Nero das Bild. Der Mitteltunnel und Teile der Türen sind ebenfalls mit Leder in Nero bezogen. Hinzu kommen elektrisch verstellbare und belüftete Sitze, ein gelber Drehzahlmesser, Einlagen aus Kohlefaser im Armaturenbrett, automatisch abblendende Außenspiegel, eine Premium-Hi-Fi-Anlage und Rundumsichtkameras. Rote Gurte und bestickte Portofino-Fußmatten setzen weitere Akzente. In Autoropas Showroom an der Narvavägen kostet der Wagen 2.350.000 SEK. Er wird differenzbesteuert angeboten; die Mehrwertsteuer ist enthalten und nicht getrennt ausweisbar.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 2.350.000 SEK, umgerechnet etwa 211.931 € liegt er über dem Median von 206.971 € für die 21 Ferrari Portofino, die 2026 in Europa angeboten wurden. 71 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Stockholm, Schweden. Der Händler nennt dazu: 2.350.000 SEK einschließlich Mehrwertsteuer, Differenzbesteuerung; nicht ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der deutsche Grundlistenpreis des ursprünglichen Portofino mit 600 PS betrug 186.823 € ohne Sonderausstattung. Autoropas schwedischer Preis entspricht indikativ etwa 211.931 €; der Händler nennt ursprünglich 2.350.000 Kronen unter Differenzbesteuerung. Die +13 % im Preisband sind ein nominaler Vergleich zwischen Märkten, kein belegter Wertzuwachs dieses Exemplars.
12.000 km abgelesen, gegenüber einem Median von 21.475 km bei den Ferrari Portofino, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2019 in Italien für 210.000 € und ein Fahrzeug von 2019 in Spanien für 209.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Autoropa AB, ein Fachhändler in Stockholm, Schweden. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Stockholm, Schweden, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.