1 / 19 Ferrari
2022 Portofino
Cabriolet
899 000 AED
2 350 000Swedish Krona
SEK
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Stockholm, Suède
Cette Ferrari Portofino de 2021 est proposée par Autoropa à Stockholm en Rosso Corsa, avec un habitacle en cuir Cuoio et des tapis Nero. Elle affiche 12 000 km. Le vendeur la désigne comme une Portofino, sans le M : cette précision compte pour la puissance et la boîte. Son toit rigide escamotable permet de passer du grand tourisme fermé au cabriolet ouvert.
La Portofino d'origine reçoit le V8 F154 biturbo de 3 855 cm3, donné pour 600 ch et 760 Nm, relié aux roues arrière par une boîte à double embrayage et sept rapports. Ferrari annonçait 3,5 secondes de zéro à 100 km/h. Pour cet exemplaire, Autoropa cite la suspension Magneride à deux modes, les étriers jaunes, une calandre bordée de chrome, les sorties d'échappement sport et les écussons Scuderia Ferrari.
Le cuir Cuoio domine l'intérieur ; le tunnel central et certaines parties des portes sont habillés de Nero. La voiture dispose de sièges électriques et ventilés, d'un compte-tours jaune, d'inserts de planche de bord en fibre de carbone, de rétroviseurs extérieurs électrochromes, d'une installation hi-fi haut de gamme et de caméras périphériques. Les ceintures rouges et les tapis brodés Portofino complètent la configuration. Au showroom de Narvavägen, Autoropa demande 2 350 000 SEK. Le vendeur indique une vente sous le régime de la marge : la TVA est comprise dans ce total et ne se récupère pas séparément.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 2 350 000 SEK, soit environ 211 931 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 206 971 € pour les 21 Ferrari Portofino proposées en Europe en 2026. 71 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Stockholm, Suède. Le concessionnaire l'annonce ainsi : 2 350 000 SEK TVA comprise, régime de la marge ; non récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue allemand de la Portofino d'origine de 600 ch était de 186 823 € hors options. Le prix suédois d'Autoropa représente environ 211 931 € en conversion indicative ; le vendeur demande à l'origine 2 350 000 couronnes sous le régime de la marge. Les +13 % du bandeau sont un écart nominal entre marchés, pas une plus-value démontrée pour cet exemplaire.
12 000 km au compteur, contre une médiane de 21 475 km sur les Ferrari Portofino proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2019 en Italie à 210 000 €, et un exemplaire de 2019 en Espagne à 209 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Autoropa AB, un concessionnaire professionnel à Stockholm, Suède. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stockholm, Suède, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.