2025 Ferrari Purosangue kaufen

Name: 2025 Ferrari Purosangue
Brand: Ferrari
SKU: mo0026
Price: 547973 EUR
Availability: InStock

547.973Euro

EUR

Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar.

Balma, France

Kilometerstand 7.050 km
Getriebe Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
Erstzulassung 12/2025

2025 Ferrari Purosangue kaufen in FR

Dieser Ferrari Purosangue von 2025 wurde im Dezember 2025 erstmals zugelassen und hat 7.050 km auf dem Tacho. Er ist mit einem Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Die Lackierung ist Nero Daytona, der Innenraum Charcoal Alcantara.

Dieser Purosangue wurde über Ferraris Atelier-Programm konfiguriert und trägt eine silberne Widmungsplakette. Kohlefaser findet sich am Frontspoiler, an Schwellern, Radläufen, Diffusor, Türverkleidungen und dem LED-Lenkrad, dazu Radschrauben aus Titan, gelbe Bremssättel und Scuderia-Wappen außen. Der Innenraum verbindet anthrazitfarbenes Alcantara mit weißen Ziernähten, ein Panoramadach und abgedunkelte Scheiben, einen digitalen Innenspiegel und die hochwertige Audioanlage. Als Ferrari Approved zertifiziert und vollständig foliert, genießt er sein siebenjähriges Wartungsprogramm bis Dezember 2032.

Zur Ausstattung gehören Atelier-Fahrzeug, Bremssättel in Giallo Modena, Radlauf aus Carbon, Diffusor aus Karbon, Seitenschweller aus Carbon, Radnabenkappen aus Carbon, Äußere Einstiegsleiste aus Carbon, Obere Tunnelverkleidung aus Karbon, Panoramadach, Auspuffendrohre mit schwarzer Keramikbeschichtung, Frontspoiler aus Carbon, Karbonlenkrad mit LEDs.

Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich.

Der Ferrari Purosangue bekommt den 6.496 cm³ großen Saug-V12 F140, hinter der Vorderachse eingebaut mit 725 PS (533 kW) bei 7.750 U/min und 716 Nm. Dazu kommen ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe als Transaxle an der Hinterachse und ein Zweigang-Verteilergetriebe, das unter 200 km/h die Vorderräder antreibt.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe: Nero Daytona
Innenraum: Alcantara in Kohlegrau
Erstzulassung: 03.12.2025
Kilometerstand: 7.050 km
Zustand: Gebraucht
Standort: Balma (Toulouse), Frankreich

Antrieb

Motor: 65° V12, Trockensumpfschmierung
Hubraum: 6.496 cm3
Leistung (Händlerangabe): 725 PS
Getriebe: Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
Kraftstoffart: Benzin

Weitere Angaben

Karosserieform: SUV
Lenkung: Linkslenker
Höchstgeschwindigkeit: 310 km/h
0 auf 100 km/h: 3,3 s
Verbrauch (kombiniert): 17,3 l/100 km
CO₂-Emissionen (kombiniert): 393 g/km
Abgasnorm: Euro 6
Zertifizierung: Ferrari Approved
Ferrari Genuine Maintenance: Gültig bis Dezember 2032
Mehrwertsteuer: Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar.

Technische Daten des Herstellers

Bohrung und Hub: 94 × 78 mm
Verdichtung: 13,6:1
Maximales Drehmoment: 716 Nm
Höchstdrehzahl: 8.250 U/min
Literleistung: 111 PS/l
Leistungsgewicht: 2,80 kg/PS
Bremsen vorne: 398 × 38 mm
Bremsen hinten: 380 × 34 mm
Reifen vorne: 255/35 R22 J9.0
Reifen hinten: 315/30 R23 J11.0
Länge: 4.973 mm
Breite: 2.028 mm
Höhe: 1.589 mm
Radstand: 3.018 mm
Spurweite vorne: 1.737 mm
Spurweite hinten: 1.720 mm
Trockengewicht: 2.033 kg
Gewichtsverteilung: 49 % vorne / 51 % hinten
Tankinhalt: 100 l
Kofferraumvolumen: 473 l
0 auf 100 km/h (Hersteller): 32,8 m
0 auf 200 km/h: 10,6 s
Bremsweg aus 200 km/h: 129 m
Elektronische Regelsysteme: SSC 8.0: 4RM-S Evo, aktive Ferrari-Fahrwerkstechnik, F1-Trac, ABS EVO mit Grip Estimation 2.0, ECS

Ausstattung

Ausstattung 117

Atelier-Fahrzeug
Bremssättel in Giallo Modena
Radlauf aus Carbon
Diffusor aus Karbon
Seitenschweller aus Carbon
Radnabenkappen aus Carbon
Äußere Einstiegsleiste aus Carbon
Obere Tunnelverkleidung aus Karbon
Panoramadach
Auspuffendrohre mit schwarzer Keramikbeschichtung
Frontspoiler aus Carbon
Karbonlenkrad mit LEDs
Scuderia-Ferrari-Wappen an den Kotflügeln
Klassische Lackierung
Abgedunkelte Scheiben
Radschrauben aus Titan
Hochleistungsreifen
Gravierte Widmungsplakette
Türverkleidungen aus Carbon
Farbe der Teppiche
Silberne Widmungsplakette
Obere Instrumententafel
Cavallino auf den Kopfstützen gestickt
Kopfstütze mit gestickter italienischer Flagge
Fußmatten mit Logo
Fußstütze aus Aluminium
Drehzahlmesser in Aluminium
Naht
Lenkrad
Obere Zone in Alcantara
Luftgütesensor
Vollständige Schutzfolie
MyFerrari Connect aktiviert
Fahrwerkslift
Kofferraum-Set
Hardware-Vorbereitung für MyFerrari Connect
Bordbuch
Digitaler Innenspiegel
Personalisierungspaket
Smartphone-Schnittstelle
High-End-Soundsystem
Besonderheiten
Rundumsicht
Induktive Ladeschale für Smartphones
Adaptive Frontscheinwerfer AFS3
10,2-Zoll-Beifahrerdisplay
E-Diff3 mit SSC-Integration
Schlupfregelung SSC 8.0
Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
F1-Trac-Traktionskontrolle mit SSC-Integration
Dynamische elektrische Servolenkung
PCV3.0 Virtual Short Wheelbase mit unabhängiger Hinterradlenkung
Aktives Ferrari-Fahrwerk
Fahrdynamikregelung, Manettino mit fünf Stufen: Ice, Wet, Comfort, Sport und ESC off
ABS Evo
Karbon-Keramik-Bremsanlage (CCM4)
4RM-S Evo
Verteilergetriebe
Adaptive Geschwindigkeitsregelung, automatische Notbremsung, Spurverlassenswarnung, Spurhalteassistent und Totwinkelerkennung
Voll-Matrix-LED-Scheinwerfer
Sensoren für Reifendruck und -temperatur (TPMS)
Zwei zweistufige Frontairbags und Seitenairbags
22- und 23-Zoll-Leichtmetallräder
Reifenreparaturset
Schlüssel mit Transponder, Diebstahlsicherung, Fernbedienung für Türen und Kofferraum, schlüsselloses Startsystem
Regen- und Lichtsensor
Einparkhilfe vorn und hinten
Vier-Zonen-Klimaanlage
Rückfahrkamera
Elektrochrome beheizbare Außenspiegel mit automatischem Anklappen
Infotelematik mit neuer HMI, USB-Anschluss im Mitteltunnel und Bluetooth-Audiostreaming
Dach aus Carbon
Fahrzeugabdeckung
Batterieerhaltungsgerät
ISOFIX für die Rücksitze
Vier Türen mit Soft-Close
Volldigitales 16-Zoll-Kombiinstrument
Vier vollelektrische Sitze
Automatische Hintertüren
Seitenschweller aus Karbon
Nabenabdeckungen aus Karbon
Luftgütesensor
Kabellose Smartphone-Ladeschale
Pferd auf der Kopfstütze gestickt: Bianco
Drehzahlmesser in Aluminium
Atelier-Konfiguration
7-Jahres-Wartungsvertrag
Diffusor aus Karbon
Italienische Flagge auf der Kopfstütze gestickt
Scuderia-Ferrari-Embleme auf den Kotflügeln
Liftsystem
Bremssättel in Giallo Modena
Adaptive Scheinwerfer
Vollständige Schutzfolie
Oberer Mitteltunnel in Karbonausführung
Radschrauben aus Titan
Verkleidungseinsätze aus Karbon
Smartphone-Schnittstelle
Nero Daytona
Oberer Bereich in Alcantara Charcoal
Radlauf aus Carbon
Obere Armaturentafel: Charcoal
Widmungsplakette in Silber
Hochleistungsreifen
Fußstütze aus Aluminium
Digitaler Rückspiegel
Äußere Einstiegsleiste aus Karbon
Endrohr in schwarzer Keramik
Frontspoiler aus Karbon
Ziernähte in Bianco
Hochwertiges Audiosystem
Infotelematiksystem
Fußmatten mit Logo
Panoramadach
Abgedunkelte Scheiben
Lenkrad in Charcoal
Lenkrad aus Karbon mit LED-Anzeigen

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari Purosangue: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Ferrari Purosangue über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 547.973 € liegt er über dem Median von 489.000 € für die 97 Ferrari Purosangue, die 2026 in Europa angeboten wurden. 77 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari Purosangue in Frankreich gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Ferrari Purosangue neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 378.873 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 547.973 €, 45% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari Purosangue ein?

7.050 km abgelesen, gegenüber einem Median von 3.010 km bei den Ferrari Purosangue, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.

Welche anderen Ferrari Purosangue liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2025 in Schweden für 549.669 € und ein Fahrzeug von 2026 in Italien für 550.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari Purosangue, und wie läuft ein Kauf ab?

Modena Sport, ein Fachhändler in Balma, Frankreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari Purosangue vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.

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