1 / 25 Ferrari
2025 12Cilindri
Coupé
399.000 £
464.500 €
Nettopreis. 21% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar.
Velddriel, Niederlande
Dieser 2025 Ferrari 12Cilindri weist 120 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 6.496 cm³ Benzinmotor mit 829 PS (610 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Nero Daytona, der Innenraum Schwarz. Er bietet 2 Sitzplätze.
Lackiert in Nero Daytona aus der klassischen Farbpalette von Ferrari, trägt dieser 12Cilindri eine zweifarbig schwarze Karosserie und ein nahezu vollständiges Carbonprogramm, vom Frontspoiler über die Lufteinlässe bis zu Diffusor, Schwellern und Heckklappenverkleidung. Innen verbinden sich schwarzes Leder und Alcantara mit großen Daytona-Rennsitzen und einem Tricolore-Thema an Sitzstreifen, Lenkradkranz und Schaltwippen; Beifahrerdisplay und Liftsystem erleichtern den Alltag.
Erstmals zugelassen im August 2025, zeigt der Wagen noch den Kilometerstand der Auslieferung; zwei Schlüssel und ein gestempeltes Serviceheft gehören dazu.
Das Fahrzeug steht in Velddriel, Niederlande.
Der Ferrari 12Cilindri bekommt den 6.496 cm³ großen F140-V12 ohne Aufladung mit 830 PS (610 kW) bei 9.250 min⁻¹ und 678 Nm, 0 auf 100 km/h in 2,9 Sekunden und 340 km/h. Dazu kommen ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe und Hinterradantrieb. Bei neuntausendzweihundertfünfzig Touren kommt die Leistung, weshalb der Motor keine Turbolader hat: Ferrari behielt den Saugmotor, um diese Drehzahlgrenze zu halten. Der Heckspoiler stellt sich bis zu zehn Grad auf, um den Wagen aerodynamisch zu bremsen, und die Hinterräder lenken mit.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 464.500 € liegt er über dem Median von 448.900 € für die 41 Ferrari 12Cilindri, die 2026 in Europa angeboten wurden. 63 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Velddriel, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Nettopreis. 21% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 331.933 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 464.500 €, ein Nettopreis, daher wird gegenüber einem Bruttolistenpreis keine Differenz angegeben. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
120 km abgelesen, gegenüber einem Median von 900 km bei den Ferrari 12Cilindri, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2025 in Belgien für 465.900 € und ein Fahrzeug von 2025 in Österreich für 466.600 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Hoefnagels, ein Fachhändler in Velddriel, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Velddriel, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.