2026 Ferrari Amalfi kaufen

Name: 2026 Ferrari Amalfi
Brand: Ferrari
SKU: ul0061
Price: 334800 EUR
Availability: InStock

334.800Euro

EUR

Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar.

Frankfurt am Main, Deutschland

Kilometerstand 600 km
Getriebe Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe F1
Erstzulassung 2026

2026 Ferrari Amalfi kaufen in Deutschland

Dieser Amalfi des Modelljahrs 2026 hat 600 km gefahren und steht bei Ferrari Ulrich in Frankfurt am Main, in Rosso Corsa über einem Innenraum in Nero. Er hat Bremssättel in Giallo Modena, geschmiedete 20-Zoll-Räder in mattem Grigio Corsa, mattschwarze Schriftzüge, Scuderia-Ferrari-Wappen, Privacy-Verglasung und Carbon an Frontspoiler, Schwellern, vorderem Tunnel und Heckdiffusor. Innen treffen Goldrake-Rennsitze aus Carbon, Türverkleidungen und Armaturenbretteinlagen aus Carbon, ein Carbon-Lenkrad mit LEDs, ein Lederdachhimmel und Cockpit-Riemen aus Alcantara auf Beifahrerdisplay, adaptiven Tempomat, Totwinkelerkennung, Premium-Hi-Fi und Skidurchreiche. Die Genuine Maintenance läuft bis März 2033.

Der Ferrari Amalfi bekommt den 3.855 cm³ großen F154-V8, biturbo im Innen-V mit 640 PS (471 kW) und 761 Nm, 0 auf 100 km/h in 3,3 Sekunden und über 320 km/h. Dazu kommen ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe und Hinterradantrieb. Der Motor sitzt auf der FR-L-Plattform hinter der Vorderachslinie, und der Wagen trägt vier Sitze bei 1.570 kg. Ferrari zeichnete ihn im eigenen Designzentrum unter Flavio Manzoni und gab ihm eine Front ohne den Kühlergrill der Vorgängerin.

Ferrari stellte den Amalfi am 1. Juli 2025 als Nachfolger des Roma vor und baut ihn in Maranello, als Coupé und ab März 2026 als Spider. Wie zuvor der Portofino trägt der Wagen den Namen eines Stücks italienischer Küste.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe: Rosso Corsa
Innenraum: Nero
Standort: Frankfurt am Main, Deutschland

Antrieb

Motor: Biturbo-V8, Nasssumpf
Getriebe: Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe F1

Weitere Angaben

Karosserieform: Coupé
Lenkung: Linkslenker
Kilometerstand (Händlerangabe): 600 km
Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h
0 auf 100 km/h: 3,3 s
Hubraum: 3.855 cm3
CO₂-Klasse: G

Ausstattung

Ausstattung 56

Cockpit-Riemen aus Alcantara nach Wahl
Bremssättel in Giallo Modena
Heckdiffusor aus Karbon
Außenschweller aus Carbon
Äußere Türeinstiege aus Carbon
Vorderer Tunnel aus Carbon
Auspuffendrohre mit schwarzer Keramikbeschichtung
Schriftzüge in Mattschwarz
Frontspoiler aus Carbon
Italienische Flagge in Metall
Lenkrad aus Carbon mit LEDs
Scuderia-Ferrari-Schilde auf den Kotflügeln
Exterieur-Variante
Beifahrerdisplay
Getönte Verbundglas-Privacy-Scheiben
20-Zoll-Schmiedefelgen in Grigio Corsa matt
Glänzend lackierte Räder
Exterieur-Variante
Carbon-Streifeneinsätze auf der Instrumententafel
Türverkleidungen aus Carbon
Fußmatten in Nero 3936
Cavallino auf den Kopfstützen gestickt
Fußmatten mit gesticktem Modelllogo
Goldrake-Rennsitze aus Carbonfaser
Fußstütze aus Aluminium
Vollelektrische, belüftete Sitze
Dachhimmel aus Leder in der Farbe Ihrer Wahl
Standardnähte in der Wunschfarbe des Kunden
Abstandstempomat mit Frontradar
Totwinkelerkennung mit Heckradar
Infotainment
Hardware-Vorbereitung für MyFerrari Connect
Fahrzeug-Bordbücher
Automatisch abblendende Außenspiegel
Personalisierungspaket
Umklappbare Rücksitzlehne mit Skisack
Hi-Fi-Premiumanlage
Besonderheiten
Ferrari Dynamic Enhancer 2.0 (FDE)
Überwachung von Müdigkeit und Aufmerksamkeit des Fahrers
LED-Rückleuchten
Schlüssel mit Transponder, Diebstahlsicherung, Fernbedienung für Türen und Kofferraum, schlüsselloses Startsystem
Startknopf für den Motor am Lenkrad
Schlupfregelung SSC 6.1
Elektronische Stabilitätskontrolle
Launch Control
Erweiterte Ablenkungsüberwachung des Fahrers
Rückfahrkamera
E-Diff3, elektronisches Differential der dritten Generation, mit SSC-Integration
Seitenairbags in den Türverkleidungen zum Kopfschutz
F1-Trac-Traktionskontrolle mit SSC-Integration
Diebstahlsicherung
Zwei-Zonen-Klimaautomatik
Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
ABS-Evo/EBD-Hochleistungsbremse mit elektronischer Bremskraftverteilung
Verkehrszeichenerkennung (TSR)

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari Amalfi: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Ferrari Amalfi über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 334.800 € liegt er über dem Median von 294.034 € für die 11 Ferrari Amalfi, die 2026 in Europa angeboten wurden. 82 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari Amalfi in Deutschland gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Frankfurt am Main, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Ferrari Amalfi neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 240.000 € in Italien, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 334.800 €, 40% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari Amalfi ein?

600 km abgelesen, gegenüber einem Median von 126 km bei den Ferrari Amalfi, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.

Welche anderen Ferrari Amalfi liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug in Deutschland für 329.500 € und ein Fahrzeug von 2026 im Vereinigten Königreich für 321.746 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari Amalfi, und wie läuft ein Kauf ab?

Ferrari Ulrich Frankfurt, ein Fachhändler in Frankfurt am Main, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari Amalfi vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Frankfurt am Main, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.

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