1 / 30 Ferrari
2026 Amalfi
Coupé
339.000 €
334.800 €
IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura.
Fráncfort del Meno, Alemania
Este Amalfi del año modelo 2026 ha recorrido 1.000 km y lo ofrece Ferrari Ulrich en Fráncfort del Meno en Rosso Corsa sobre un habitáculo Nero. Lleva pinzas Giallo Modena, llantas forjadas de 20 pulgadas Grigio Corsa mate, monogramas en negro mate, los escudos Scuderia Ferrari, lunas oscurecidas y carbono en el labio delantero, los umbrales, el túnel delantero y el difusor. En el interior, los baquets Goldrake de carbono, los paneles de puerta y las inserciones del salpicadero de carbono, el volante de carbono con LED, el techo interior de cuero y las correas del habitáculo de Alcantara se acompañan de la pantalla del acompañante, el control de crucero adaptativo, la detección de ángulo muerto, el equipo de alta fidelidad premium y una trampilla para esquís. El Genuine Maintenance dura hasta marzo de 2033.
El Ferrari Amalfi monta el V8 F154 de 3.855 cm³, biturbo en el interior de la V, que rinde 640 CV (471 kW) y 761 Nm, de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y más de 320 km/h, con un cambio de doble embrague de ocho marchas y propulsión trasera.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 334.800 €, se sitúa por encima de la mediana de 287.500 € de los 15 Ferrari Amalfi anunciados en Europa en 2026. El 80 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Fráncfort del Meno, Alemania. IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 240.000 € en Italia, sin opciones. Se ofrece por 334.800 €, es decir, un 40 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
1.000 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 565 km en los Ferrari Amalfi anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2026 en España por 339.000 €, y una unidad en Alemania por 329.500 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Ferrari Ulrich Frankfurt, un concesionario profesional en Fráncfort del Meno, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Fráncfort del Meno, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.