2026 Ferrari Amalfi à vendre

Name: 2026 Ferrari Amalfi
Brand: Ferrari
SKU: ul0061
Price: 334800 EUR
Availability: InStock

334 800Euro

EUR

TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Frankfurt am Main, Allemagne

Kilométrage 600 km
Boîte de vitesses Boîte F1 à double embrayage et huit rapports
Première immatriculation 2026

2026 Ferrari Amalfi à vendre en Allemagne

Cette Amalfi du millésime 2026 a parcouru 600 km et elle est proposée par Ferrari Ulrich à Francfort-sur-le-Main en Rosso Corsa sur un habitacle Nero. Elle reçoit des étriers Giallo Modena, des jantes forgées de 20 pouces Grigio Corsa mat, des monogrammes noir mat, les écussons Scuderia Ferrari, des vitres surteintées et du carbone sur la lame avant, les seuils, le tunnel avant et le diffuseur. À l'intérieur, les baquets Goldrake en carbone, les panneaux de portes et inserts de planche de bord en carbone, le volant en carbone à LED, le ciel de pavillon en cuir et les sangles d'habitacle en Alcantara s'accompagnent de l'écran passager, du régulateur adaptatif, de la détection des angles morts, du hi-fi premium et d'une trappe à skis. La Genuine Maintenance court jusqu'en mars 2033.

La Ferrari Amalfi reçoit le V8 F154 de 3 855 cm3, biturbo au creux du V, qui donne 640 ch (471 kW) et 761 Nm, 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et plus de 320 km/h, avec une boîte à double embrayage à huit rapports et la propulsion.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Rosso Corsa
Intérieur: Nero
Localisation: Francfort-sur-le-Main, Allemagne

Motorisation

Moteur: V8 biturbo, carter humide
Boîte de vitesses: Boîte F1 à double embrayage et huit rapports

Autres informations

Type de carrosserie: Coupé
Conduite: Conduite à gauche
Kilométrage (selon le concessionnaire): 600 km
Vitesse maximale: 320 km/h
0 à 100 km/h: 3,3 s
Cylindrée: 3 855 cm3
Classe de CO₂: G

Équipement

Équipement 56

Sangles de l'habitacle en Alcantara au choix
Étriers de frein Giallo Modena
Diffuseur arrière en fibre de carbone
Bas de caisse extérieurs en carbone
Seuils de portes extérieurs en carbone
Tunnel avant en fibre de carbone
Sorties d'échappement à revêtement céramique noir
Monogrammes noir mat
Spoiler avant en fibre de carbone
Drapeau italien en métal
Volant en fibre de carbone à diodes
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Variante extérieure
Écran passager
Vitres surteintées et feuilletées
Jantes forgées de 20 pouces en Grigio Corsa mat
Jantes peintes brillantes
Variante extérieure
Inserts à bandes carbone sur la planche de bord
Panneaux de porte en carbone
Tapis de sol Nero 3936
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Surtapis au logo brodé du modèle
Sièges baquets Goldrake en fibre de carbone
Repose-pied en aluminium
Sièges électriques ventilés
Ciel de toit en cuir dans la teinte de votre choix
Surpiqûres standard dans la teinte choisie par le client
Régulateur adaptatif à radar avant
Détection des angles morts avec radar arrière
Système multimédia
Préinstallation matérielle MyFerrari Connect
Carnets de bord du véhicule
Rétroviseurs à atténuation automatique
Pack de personnalisation
Dossier arrière rabattable avec trappe à skis
Système hi-fi Premium
Particularités
Ferrari Dynamic Enhancer 2.0 (FDE)
Surveillance de somnolence et d'attention du conducteur
Feux arrière à diodes
Clé à transpondeur, antivol, commande à distance des portes et du coffre, démarrage sans clé
Bouton de démarrage moteur au volant
Contrôle de dérive SSC 6.1
Contrôle électronique de stabilité
Launch control
Surveillance avancée de distraction du conducteur
Caméra de stationnement arrière
E-Diff3, différentiel électronique de troisième génération, intégré au SSC
Airbags latéraux en panneaux de porte pour la protection de la tête
Contrôle de motricité F1-Trac intégré au contrôle de dérive
Système antivol
Climatisation automatique bizone
Airbags frontaux conducteur et passager
Freinage antiblocage ABS-Evo/EBD haute performance à répartition électronique
Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari Amalfi sur le marché européen

Cette Ferrari Amalfi est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 334 800 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 294 034 € pour les 11 Ferrari Amalfi proposées en Europe en 2026. 82 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari Amalfi peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari Amalfi neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 240 000 € en Italie, hors options. Elle est proposée à 334 800 €, soit 40 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari Amalfi ?

600 km au compteur, contre une médiane de 126 km sur les Ferrari Amalfi proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari Amalfi sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire en Allemagne à 329 500 €, et un exemplaire de 2026 au Royaume-Uni à 321 746 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari Amalfi, et comment se déroule l'achat ?

Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari Amalfi peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2026 Ferrari Amalfi à vendre

2026 Ferrari Amalfi à vendre en Allemagne