1 / 27 Porsche
2023 911 Turbo S
Coupé
176.613 €
176.900 €
Alsdorf / Aachen, Alemania
Este Porsche 911 Turbo S Coupé pertenece a la generación 991.2 y se matriculó por primera vez en Alemania en octubre de 2017. Su seis cilindros bóxer biturbo de 3.800 cm³, en voladizo trasero, entrega 580 CV (427 kW) y 700 Nm, 750 Nm con sobrealimentación temporal, a través del cambio PDK de siete marchas y la tracción integral; Porsche anuncia el 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y 330 km/h. El vendedor indica 427 kW (581 CV).
Está pintado en Tiefschwarzmetallic (2T), con un interior de cuero integral negro, asientos baquet deportivos, un volante deportivo GT y un techo de Alcantara, y molduras de carbono. Recibe el raro Aerokit Turbo, los frenos carbocerámicos, el eje trasero direccional, el PASM con PDCC, el PTV Plus, el paquete Sport Chrono Plus y llantas 911 Turbo Sport de 20 pulgadas con tuerca central, así como el control de crucero adaptativo, los faros LED PDLS+ y el sonido Bose.
Esser Automotive lo describe sin accidentes y muy cuidado, de primer propietario alemán, con 24.900 km en el contador. El frontal lleva película protectora, el último mantenimiento data de noviembre de 2025 a los 19.121 km, la inspección técnica vale hasta agosto de 2027 y la garantía Porsche Approved llega hasta octubre de 2027. Se ofrece en Alsdorf, cerca de Aquisgrán, en Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 176.900 €, se sitúa por debajo de la mediana de 227.500 € de los 44 Porsche 911 Turbo S anunciados en Europa en 2026. El 14 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Alsdorf / Aachen, Alemania. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 205.133 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 176.900 €, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
24.900 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 10.375 km en los Porsche 911 Turbo S anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2023 en Estonia por 176.613 €, y una unidad de 2022 en Alemania por 180.588 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Esser Automotive, un concesionario profesional en Alsdorf / Aachen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Alsdorf / Aachen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.