2015 Porsche 911 Turbo S en venta

128.850 €

Milán, Italia

Kilometraje
74.900 km
Caja de cambios
Automático
Primera matriculación
2015

2015 Porsche 911 Turbo S en venta en Italia

Este Porsche 911 Turbo S de 2015 se matriculó por primera vez en junio de 2015 y tiene 74.900 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio automático. El color exterior es Quartz Grey metalizado, el interior Cuero integral Rosso Carrera.

El equipamiento incluye Frenos cerámicos Porsche PCCB, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), Dirección en el eje trasero, Porsche Active Drivetrain Mount (PADM), Paquete Sport Chrono Plus, Llantas 911 Turbo S bicolores de 20 pulgadas, Llantas con tuerca central, Asientos Sport Plus eléctricos de 18 posiciones, Paquete de memoria del conductor, Asientos calefactados, Revestimiento del techo de Alcantara.

El precio pedido es de 128.850 €. El vehículo se encuentra en Milán, Italia.

El Porsche 911 Turbo S monta el seis cilindros bóxer de 3.800 cm³ con dos turbos de geometría variable, en voladizo trasero, que rinde 560 CV (412 kW) y 700 Nm, de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y 318 km/h, con un cambio PDK de doble embrague y siete marchas, y tracción total. El 991 Turbo S de 2013 aportó al 911 Turbo las ruedas traseras directrices y una aerodinámica activa, con alerón delantero desplegable y alerón trasero escamotable, junto con el control activo del balanceo y los frenos carbocerámicos de serie.

Información técnica

Esta unidad

Exterior
Quartz Grey metalizado
Interior
Cuero integral Rosso Carrera

Motorización

Caja de cambios
Automático

Otros datos

Tipo de combustible
Gasolina
Potencia (según el concesionario)
560 CV (412 kW)
Cilindrada
3.800 cm3
Cilindros
6
Primera matriculación
junio de 2015
Kilometraje (según el concesionario)
74.900 km
Ruedas motrices
Cuatro ruedas motrices

Historial de mantenimiento registrado por el concesionario

08/2017
29.998 km
07/2019
33.507 km
06/2020
41.253 km
03/2023
55.828 km
04/2025
66.830 km

Equipamiento

Equipamiento 34

  • Frenos cerámicos Porsche PCCB
  • Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
  • Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
  • Dirección en el eje trasero
  • Porsche Active Drivetrain Mount (PADM)
  • Paquete Sport Chrono Plus
  • Llantas 911 Turbo S bicolores de 20 pulgadas
  • Llantas con tuerca central
  • Asientos Sport Plus eléctricos de 18 posiciones
  • Paquete de memoria del conductor
  • Asientos calefactados
  • Revestimiento del techo de Alcantara
  • Volante deportivo PDK de tres radios con levas de cambio
  • Inserciones del salpicadero de carbono
  • Inserción de carbono en la consola central
  • Paneles de puerta con inserciones de carbono
  • Módulo del airbag forrado en cuero
  • Techo corredizo eléctrico
  • Porsche Dynamic Light System Plus, PDLS+
  • Asistencia al aparcamiento delantera y trasera con cámara
  • Sistema de sonido envolvente BOSE
  • Radio digital DAB
  • Servotronic Plus
  • Control de crucero
  • Retrovisores antideslumbrantes
  • Retrovisores exteriores SportDesign
  • Sensor de lluvia
  • Paquete de diseño de iluminación
  • Lunas traseras tintadas
  • Lavafaros
  • Sistema antirrobo con sensor de movimiento interior
  • Alfombrillas
  • Tapón del depósito AluDesign
  • Coche del mercado italiano

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Porsche 911 Turbo S en el mercado europeo

¿Este Porsche 911 Turbo S se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 128.850 €, se sitúa por debajo de la mediana de 227.500 € de los 44 Porsche 911 Turbo S anunciados en Europa en 2026. El 7 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Porsche 911 Turbo S se puede comprar en Italia y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Milán, Italia. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Porsche 911 Turbo S?

El precio de catálogo del fabricante era de 152.224 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 128.850 €, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Porsche 911 Turbo S?

74.900 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 10.375 km en los Porsche 911 Turbo S anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Porsche 911 Turbo S tienen el precio más cercano?

una unidad de 2014 en los Países Bajos por 114.950 €, y una unidad de 2013 en Estonia por 105.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Porsche 911 Turbo S y cómo se desarrolla la compra?

Magni & Carnevale Motors, un concesionario profesional en Milán, Italia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Porsche 911 Turbo S antes de la compra?

El vehículo está en Milán, Italia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

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