2020 Porsche 911 Turbo S en venta

185.000 €

IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.

Zibido San Giacomo, Italia

Kilometraje
47.850 km
Caja de cambios
Automático
Primera matriculación
mayo de 2020
Transmisión
Tracción total

2020 Porsche 911 Turbo S en venta en Italia

Este Porsche 911 Turbo S de 2020 se matriculó por primera vez en mayo de 2020 y tiene 47.850 km. Es un vehículo de ocasión. Monta un motor de gasolina con 650 CV (478 kW). Lleva un cambio automático. El color exterior es Chalk, el interior Negro. Tiene 4 plazas.

El equipamiento incluye Escape deportivo negro, Sin el logotipo del modelo, PASM con suspensión deportiva (-10 mm), Dirección asistida Plus, Llantas pintadas en negro brillante, Volante deportivo GT de cuero calefactado, Sistema de elevación del eje delantero, Techo de cristal corredizo y elevable eléctrico, Escudo Porsche en relieve en los reposacabezas y Llantas 911 Turbo S Exclusive Design de 20 y 21 pulgadas.

El vehículo se encuentra en Zibido San Giacomo, Italia.

El Porsche 911 Turbo S monta el seis cilindros bóxer de 3.745 cm³, biturbo, en voladizo trasero, que rinde 650 CV (478 kW) y 800 Nm, de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y 330 km/h, con un cambio de doble embrague PDK de ocho marchas y tracción total.

Porsche fabrica el 911 en Zuffenhausen, en Stuttgart, en la planta donde la marca produce sus coches desde 1950.

Información técnica

Esta unidad

Primera matriculación
mayo de 2020
Ubicación
Zibido San Giacomo, Italia

Motorización

Caja de cambios
Automático
Tracción
Tracción total

Chasis y equipamiento

Puertas
2

Otros datos

Potencia
650 CV
Tipo de combustible
Gasolina
Color exterior
Chalk
Color interior
Negro
Familia de color interior
Negro
Plazas
4
Kilometraje (según el concesionario)
47.850 km
Base del precio
Precio total, IVA no desglosado (régimen de margen).

Datos del fabricante

Cilindrada
3.745 cm3

Equipamiento

Equipamiento 101

  • Escape deportivo negro
  • Sin el logotipo del modelo
  • PASM con suspensión deportiva (-10 mm)
  • Dirección asistida Plus
  • Llantas pintadas en negro brillante
  • Volante deportivo GT de cuero calefactado
  • Sistema de elevación del eje delantero
  • Techo de cristal corredizo y elevable eléctrico
  • Escudo Porsche en relieve en los reposacabezas
  • Llantas 911 Turbo S Exclusive Design de 20 y 21 pulgadas
  • Asientos calefactados
  • Asientos ventilados
  • Porsche Entry & Drive
  • Cristales oscurecidos
  • Bases de los retrovisores pintadas en negro brillante
  • Molduras de umbral iluminadas de carbono mate
  • Faros principales Matrix LED oscurecidos con Porsche Dynamic Light System Plus
  • Pilotos traseros Exclusive Design
  • Logotipo 911 pintado en negro brillante
  • Llave del vehículo pintada con funda de cuero
  • Visión periférica
  • Logotipo PORSCHE pintado en negro brillante
  • Paquete de iluminación Design
  • 1 portavasos en la consola central y 1 en el lado del acompañante
  • 2 puertos USB en el compartimento de la consola central
  • 2 salidas de escape dobles de acero aleado en negro brillante
  • ABS con funciones de frenado ampliadas
  • Acceso inalámbrico a internet
  • Airbags de gran volumen para conductor y acompañante
  • Airblade negro
  • Trampillas activas de aire de refrigeración
  • Elevalunas eléctricos de un solo toque con juntas de protección de las puertas
  • Encendido automático de los faros con función Welcome Home
  • Aviso y asistencia a la frenada
  • Sistema de audio BOSE® Surround Sound con 12 altavoces, incluido altavoz de graves, 12 canales de amplificación, 570 vatios
  • Llantas 911 Turbo S de 20/21 pulgadas
  • Climatizador automático bizona con ajustes de temperatura separados para conductor y acompañante
  • Consola central elevada con compartimento portaobjetos
  • Cuentarrevoluciones con indicación digital de la marcha engranada y de la velocidad, logotipo «turbo S» iluminado
  • Marco de las ventanillas laterales negro
  • Aro del volante y módulo del airbag de cuero liso en el color interior, selector de cambio en plata oscura
  • Regulación del alcance de los faros
  • Control de crucero
  • Monograma 911 turbo S en plata brillante en el paragolpes trasero con inscripción Porsche
  • Piloto trasero con luces de estacionamiento integradas y antiniebla trasero
  • Faros principales Matrix LED
  • Franja tintada del parabrisas
  • Filtro de partículas de gasolina (GPF)
  • Filtro de partículas finas de carbón activo
  • Freno de estacionamiento eléctrico
  • Función Start-Stop automática
  • Ganchos portaprendas en el respaldo de los asientos delanteros
  • Rejilla de la tapa trasera con lamas verticales en plata brillante
  • Inmovilizador con cierre centralizado y alarma con vigilancia volumétrica por ultrasonidos
  • Limpiaparabrisas con escobillas aerodinámicas y surtidores del lavaparabrisas
  • Umbrales de puerta de aluminio cepillado con logotipo 911 turbo S en relieve
  • Pilotos traseros LED tridimensionales con tercera luz de freno integrada
  • Luces delanteras adicionales LED con luces de posición e intermitentes
  • Luneta trasera térmica
  • Arranque sin llave
  • Taloneras negras
  • Modo Porsche Wet
  • Paquete Sport Chrono con selector Mode y aplicación Porsche Track Precision
  • Paragolpes delantero con tomas de aire laterales
  • Paragolpes trasero con tomas de aire para los intercoolers
  • ParkAssist delantero y trasero con cámara
  • Pinzas de freno amarillas
  • Porsche Active Aerodynamics (PAA), aerodinámica activa con alerón delantero y alerón trasero
  • Porsche Active Suspension Management (PASM)
  • Frenos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
  • Porsche Communication Management (PCM) con módulo de navegación
  • Porsche Connect Plus con Apple® CarPlay®, módulo telefónico LTE y lector de tarjeta SIM
  • Porsche Doppelkupplung (PDK) de 8 velocidades
  • Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
  • Porsche Side Impact Protection System (POSIP)
  • Porsche Stability Management
  • Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), diferencial trasero de control electrónico con distribución variable del par
  • Porsche Traction Management (PTM)
  • Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)
  • Preinstalación para teléfono móvil con interfaces de audio y control por voz
  • Toma de 12 voltios en el reposapiés del acompañante
  • Puntos de anclaje ISOFIX para sillas infantiles en el asiento del acompañante
  • Cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones central y dos pantallas TFT de 7 pulgadas
  • Radio digital
  • Techo interior y pilares A, B y C en Alcantara
  • Asientos confort delanteros con ajuste eléctrico (14 vías) con paquete de memoria
  • Asientos traseros abatibles por separado
  • Asientos deportivos adaptativos Plus, 18 ajustes eléctricos
  • Asientos deportivos adaptativos Plus, con 18 ajustes eléctricos y paquete de memoria
  • Dirección asistida electromecánica con desmultiplicación variable e impulso de dirección
  • Sellador de reparación de neumáticos con compresor eléctrico
  • Función de retención en parado Hold
  • Sistema de control de la presión de los neumáticos (RDK)
  • Escape con 2 salidas dobles integradas en el paragolpes
  • Sistema europeo de llamada de emergencia automática eCall
  • Retrovisores exteriores eléctricos y calefactados montados en las puertas, asféricos en el lado del conductor
  • Alfombrillas
  • Maletero delantero
  • Compartimento portaobjetos con cerradura en cada puerta
  • Cristales atérmicos tintados en verde
  • Volante deportivo GT multifunción con levas, selector de modos y ajuste eléctrico en profundidad y altura

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Porsche 911 Turbo S en el mercado europeo

¿Este Porsche 911 Turbo S se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 185.000 €, se sitúa por debajo de la mediana de 227.500 € de los 44 Porsche 911 Turbo S anunciados en Europa en 2026. El 23 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Porsche 911 Turbo S se puede comprar en Italia y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Zibido San Giacomo, Italia. El concesionario lo indica así: Precio total, IVA no desglosado (régimen de margen). La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Porsche 911 Turbo S?

El precio de catálogo del fabricante era de 176.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 185.000 €, es decir, un 5 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Porsche 911 Turbo S?

47.850 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 10.375 km en los Porsche 911 Turbo S anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Porsche 911 Turbo S tienen el precio más cercano?

una unidad de 2020 en Bélgica por 185.900 €, y una unidad de 2020 en Suiza por 186.877 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Porsche 911 Turbo S y cómo se desarrolla la compra?

Car & Car S.R.L., un concesionario profesional en Zibido San Giacomo, Italia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Porsche 911 Turbo S antes de la compra?

El vehículo está en Zibido San Giacomo, Italia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

Boletín

¿Busca su próximo superdeportivo?

El mercado europeo va deprisa. Novedades, resultados de subastas e historias de coleccionistas, directamente de LUSSO.

Coupé Mercedes-AMG GT gris