1 / 25 Ferrari
2021 F8 Tributo
Coupé
349.000 €
350.000 €
Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible.
Stuhr, Alemania
Un F8 Tributo con primera matriculación en diciembre de 2021, un solo propietario y 591 km, en Rosso Corsa sobre un habitáculo Nero, con llantas forjadas diamantadas de 20 pulgadas.
El V8 biturbo de 3.902 cm³ lo anuncia la marca con 719 CV, 529 kW, y transmite la potencia a las ruedas traseras mediante un cambio automático. El F8 Tributo sustituyó al 488 GTB en 2019 y se concibió como una despedida del V8 de 3,9 litros, retomando la preparación del motor del 488 Pista para llevarla a un coche destinado a la carretera, con el S-Duct en el morro y una tapa del motor de Lexan en la zaga.
La configuración privilegia el carbono exterior frente a la decoración interior: paragolpes delantero, labio delantero, derivas laterales, tomas de aire delanteras, difusor trasero y umbrales exteriores son todos de carbono, con pinzas amarillas y llantas forjadas diamantadas.
A bordo, asientos baquet de carbono con elevador, la zona del conductor con su banda de LED e inserciones de salpicadero de carbono, sin trabajo de color encargado más allá del habitáculo negro.
El concesionario precisa que la exportación a todo el mundo es posible. El coche se ofrece desde Stuhr; el precio publicado se entiende sin el IVA alemán, y el precio con IVA incluido figura en los datos técnicos.
Este Ferrari F8 Tributo de 2021 se matriculó por primera vez en diciembre de 2021 y tiene 591 km. Es un vehículo de ocasión. Monta un motor de gasolina de 3.902 cm³ con 719 CV (529 kW). Lleva un cambio automático. El color exterior es Rosso Corsa, el interior Nero (Black). Tiene 2 plazas y ha tenido un propietario anterior.
El precio pedido es de 350.000 €. Precio de exportación sin impuestos. IVA deducible. El vehículo se encuentra en Stuhr, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 350.000 €, se sitúa por encima de la mediana de 289.650 € de los 26 Ferrari F8 Tributo anunciados en Europa en 2026. El 88 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Stuhr, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio de exportación sin impuestos. IVA deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 238.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 416.500 €, es decir, un 75 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 350.000 € sin IVA.
591 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 11.875 km en los Ferrari F8 Tributo anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2021 en el Reino Unido por 349.826 €, y una unidad de 2021 en Alemania por 349.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Hollmann International GmbH & Co. KG, un concesionario profesional en Stuhr, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Stuhr, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.