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2021 F8 Tributo
Coupé
349.000 €
350.000 €
Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA si aggiunge ed è detraibile.
Stuhr, Germania
Una F8 Tributo di prima immatricolazione nel dicembre 2021, un solo proprietario e 591 km, in Rosso Corsa su un abitacolo Nero, su cerchi forgiati diamantati da 20 pollici.
Il V8 biturbo da 3.902 cm³ è dichiarato dalla casa in 719 CV, 529 kW, e trascina le ruote posteriori con un cambio automatico. La F8 Tributo ha sostituito la 488 GTB nel 2019 ed è stata concepita come un addio al V8 da 3,9 litri, riprendendo la preparazione del motore della 488 Pista per collocarla in una vettura destinata alla strada, con l'S-Duct nel muso e un cofano motore in Lexan sulla coda.
La configurazione privilegia il carbonio esterno piuttosto che la decorazione interna: paraurti anteriore, lama anteriore, derive laterali, prese d'aria anteriori, diffusore posteriore e battitacco esterni sono tutti in carbonio, su pinze gialle e cerchi forgiati diamantati.
A bordo, sedili a guscio in carbonio con rialzo, la zona guidatore con la sua barra di LED e inserti della plancia in carbonio, senza lavoro di colore ordinato oltre all'abitacolo nero.
Il concessionario precisa che l'esportazione mondiale è possibile. Proposta da Stuhr, il prezzo pubblicato si intende al netto dell'IVA tedesca; il prezzo IVA inclusa figura nei dati tecnici.
Questa Ferrari F8 Tributo del 2021 è stata immatricolata per la prima volta nel dicembre 2021 e ha percorso 591 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 3.902 cm³ a benzina da 719 CV (529 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Rosso Corsa, l'interno Nero (Black). Offre 2 posti e ha avuto un precedente proprietario.
Il prezzo richiesto è di 350.000 €. Prezzo export al netto delle imposte. IVA detraibile. Il veicolo si trova a Stuhr, Germania.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 350.000 €, si colloca sopra la mediana di 289.500 € per le 21 Ferrari F8 Tributo proposte in Europa nel 2026. Il 86 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Stuhr, Germania. Il concessionario lo indica così: Prezzo export al netto delle imposte. IVA detraibile. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo di listino del costruttore era di 238.000 € negli Stati Uniti, optional esclusi. È proposta a 416.500 €, ossia il 75 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi. Questo importo è il prezzo IVA inclusa, per potersi confrontare con il prezzo di listino; il prezzo mostrato su questa pagina è di 350.000 € al netto dell'IVA.
591 km al contachilometri, contro una mediana di 12.000 km sulle Ferrari F8 Tributo proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
un esemplare del 2021 in Germania a 349.000 €, e un esemplare del 2020 nel Regno Unito a 361.526 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionario professionale a Stuhr, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Stuhr, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Hollmann International GmbH & Co. KG prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.